[Paulette Van der Kloot]: Спокойной ночи и добро пожаловать на сегодняшнее заседание Комитета общественного развития Медфорда. Я созову собрание для подготовки. Начнем с некоторых необходимых процедурных вопросов. Слушания Комиссии по развитию сообщества Медфорда пройдут дистанционно. Представителям общественности не разрешается участвовать напрямую, но будут приложены все усилия для обеспечения того, чтобы общественность могла должным образом участвовать в разбирательствах в соответствии с главой 2 Закона 2023 года. Опять же, любой, кто хочет послушать или посмотреть беговую серию, может сделать это, перейдя по ссылке. Это включено в повестку дня встречи, размещенную на веб-сайте города Медфорд. Если мы не сделаем все возможное, чтобы обеспечить прямую трансляцию, мы как можно скорее разместим протокол этой встречи на сайте города. Напоминаем о дистанционном характере сегодняшнего собрания: все выборы в советы будут проводиться по телефону. Обратите внимание, что все проектные документы можно посмотреть на сайте города medfordma.org. Также можно увидеть отображение доступных компакт-дисков. Даниэль также включит ссылку в чат. Я позвоню в службу поддержки клиентов. Вице-президент. Эмили присутствовала как мужчина. Счет.
[Peter Calves]: Подарки
[Paulette Van der Kloot]: Вы здесь рыбак? Мариинский тоже присутствовал. Я, Джеки Макферсон, был там. Даниил, я хотел бы познакомить тебя с жителями города по телефону.
[Danielle Evans]: Да, я Дэниел Эван, старший менеджер по планированию и Алисия Хантер. Планирование устойчивого развития. В Колумбии мы уже определили, кто будет нашими выпускниками-стажерами. Я думаю, что директор по транспорту Тодд Блейк тоже был там. Да, теперь я вижу Тодда.
[Paulette Van der Kloot]: Продолжая сегодня вечером, наше первое место — улица Салем, 290, простирающаяся до 417 24. Да, это поправка к плану расположения для получения специального разрешения, которое разрешает строительство трехэтажного многофункционального здания с семью жилыми домами над коммерческой землей. Если возможно, дайте краткий обзор. Было бы здорово, если бы городские власти могли предоставить самую свежую информацию до того, как фанаты уедут. Да.
[Danielle Evans]: Наша команда работала с кандидатами сзади и в середине встречи, у нас была большая рабочая встреча с архитекторами проекта, план был рассмотрен, команда осталась им довольна, и мы рекомендуем вашему совету согласиться.
[Paulette Van der Kloot]: Что ж, если возможно, попросите кандидатов представить любые внесенные ими изменения.
[Adam Barnosky]: Благодарим председателя правления Адама Барноски, Роберто Исраэля и Вайнера (кандидата). У нас также есть Джейкоб Левин, который объяснит внесенные нами изменения. Насколько я понимаю, в городах могут быть опции совместного использования экрана. Вы можете внести эти изменения. Это в значительной степени выходит за рамки закона и, безусловно, относится к дизайну и комментариям, сделанным после встречи, а также к изменениям, внесенным после последней встречи. Так что, если бы Джейкоб был свободен, он мог бы решить эту проблему.
[Danielle Evans]: Поэтому я могу позволить вам поделиться своим экраном, или у вас нет каких-либо технических навыков, потому что мне нравится делиться своим экраном, но мы можем дать вам этот навык, если он вам понадобится.
[Adam Barnosky]: Я не думаю, что у него есть такая способность. Идеальный. Да, если сможешь. Без проблем.
[Danielle Evans]: Вы все это видите?
[O1CMBj7JDes_SPEAKER_04]: ជាការប្រសើរណាស់ សូមអរគុណលោកជំទាវប្រធាន និងអ្នកទាំងអស់គ្នា ខ្ញុំជាយ៉ាកុប បច្ចេកវិទ្យារបស់យើងនឹងត្រូវបានប្រើនៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យរបស់យើង។ ខ្ញុំសុំទោសដែលខ្ញុំមិនអាចចែករំលែករូបថតអេក្រង់យប់នេះ។ នៅក្នុងចលនា ការងារឌីជីថលភាគច្រើនត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយនឹងការរចនា ជាពិសេសសកម្មភាពជាក់លាក់នៅក្នុងផ្លូវកម្រិតខ្ពស់ និងការសិក្សាអំពីលំនៅដ្ឋាន ដើម្បីកែលម្អការសាងសង់អគារ។ បន្ថែមពីលើការព្យាយាមបង្រួបបង្រួម facades ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនចង់ចាប់ផ្តើមរមូរតាមរូបភាពទេ ខ្ញុំអាចចែករំលែកការអាប់ដេតបាន។ ពិតជាចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងផែនការគេហទំព័រដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។ នៅជ្រុងខាងឆ្វេងខាងលើ អ្នកនឹងឃើញរាងខ្មៅ 90 ដឺក្រេ។ ជាសំខាន់ យើងនឹងស្នើឱ្យមានរបងខ្ពស់ 4 ហ្វីត ដើម្បីការពារយានយន្តនៅលើផ្លូវផាក ដើម្បីកុំឱ្យមនុស្សឆ្លងកាត់ផ្លូវផាកមិនមានការមើលឃើញយានជំនិះរបស់ពួកគេ។ វាលេចឡើងនៅជ្រុងខាងឆ្វេងខាងលើនៅជិតចិញ្ចើមផ្លូវនិងកន្លែងចតរថយន្ត។ ពិតប្រាកដ។ ចំណតត្រូវបានកែប្រែបន្តិចបន្តួចដើម្បីសម្រួលដល់អគារឱ្យកាន់តែប្រសើរ។ ទាក់ទងនឹងរថយន្តដែលស្ថិតនៅជិតអគារនោះ យើងក៏កំពុងសម្លឹងមើលជើងអគារផងដែរ ដែលយើងនឹងបង្ហាញក្នុងការបង្ហាញ។ ដូច្នេះបើមិនខ្វល់ទេ សូមទៅកន្លែងមើល។ បាទ បាទ។ ល្អឥតខ្ចោះ។ ដូច្នេះសម្លឹងមើលទៅទេសភាពអ្នកអាចឃើញជ្រុងនេះនៅជ្រុងខាងឆ្វេងខាងលើដើម្បីការពារចំណត។ យើងបានជួសជុលសួនច្បារនៅខាងផ្លូវ Park Street ហើយបានរុះរើជញ្ជាំងដែលអ្នកនឹងឃើញក្នុងការចាប់អារម្មណ៍ផ្នែកស្ថាបត្យកម្ម។ មានកង់ និងចំណតរថយន្តដែលនៅជិតអគារបំផុត។ ជាលទ្ធផល ពេលនេះអគារនេះប្រហាក់ប្រហែលនឹងវិបផតថល ជាជាងផ្ទះឈើនៅមូលដ្ឋានរបស់វា។ ដូច្នេះឥឡូវនេះ ការរចនារបស់យើងទាំងអស់គឺសមរម្យនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃប្លង់គេហទំព័រ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធគេហទំព័រ និងផែនការគេហទំព័រ។ ដូច្នេះ បាទ យើងអាចបន្តបាន។ ឥឡូវនេះ អ្នកអាចឃើញកន្លែងចតរថយន្ត និងកន្លែងទុកកង់នៅផ្នែកខាងឆ្វេង ខ្សែខ្មៅ និងច្រកទ្វារនៅផ្នែកខាងឆ្វេងមិនមានពីមុនទេ។ ដូច្នេះយើងបង្កើតធាតុផ្សេងទៀត។ ហើយប្រសិនបើអ្នកអាចមើលឃើញរថយន្តនៅជ្រុងខាងលើខាងឆ្វេងនោះ មានបន្តិចខាងក្រោយបី។ វានឹងលាក់ជួរឈរ និងកាត់បន្ថយទំហំអគារកាន់តែល្អដែលនឹងត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងរយៈពេលខាងមុខ និងការបង្ហាញ 3D។ បន្ទាប់មកយើងអាចបន្ត។ គ្មានអ្វីផ្លាស់ប្តូរនៅទីនេះទេ។ ដូច្នេះនៅក្នុងទិដ្ឋភាពកម្ពស់ ឥឡូវនេះយើងកំពុងមើលជាពិសេសនៅរូបភាព 3D នៅជ្រុងខាងស្តាំខាងក្រោម និងទិដ្ឋភាពកម្ពស់នៅជ្រុងខាងស្តាំខាងក្រោម។ ឥឡូវនេះអ្នកអាចមើលឃើញពីរបៀបដែលខ្ញុំបានបន្ទាបបន្ទះខាងមុខពីជាន់ទីពីរទៅកម្រិតទាបដើម្បីបង្កើតច្រកទ្វារនេះ។ អ្នកអាចនឹងឃើញរបងឥដ្ឋបួនហ្វីត ឬរបងថ្ម មិនថាជាអ្វីក៏ដោយ។ កន្លែងចតរថយន្តគ្របដណ្តប់។ បន្ទាប់មក អ្នកអាចមើលឃើញជ្រុងដែលខ្ញុំកំពុងនិយាយ វាមើលទៅដូចជាបង្គោលយុថ្កាធំជាង ហើយជញ្ជាំងក៏ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងផងដែរ ដើម្បីគ្របដណ្តប់កន្លែងផ្ទុកកង់។ ឥឡូវនេះយើងបានបញ្ចប់បេសកកម្មទាំងអស់ហើយ អ្នកអាចបំពេញគ្រប់ផ្នែកសំខាន់ៗនៃអាវុធសម្រាប់បញ្ហាសន្តិសុខ។ បច្ចុប្បន្ន ចំណតរថយន្តរបស់ខ្ញុំភាគច្រើនគ្របដណ្តប់លើផ្លូវផាក។ ខ្លួនខ្ញុំផ្ទាល់ ខ្ញុំប្រាកដថាយើងកំពុងធ្វើការងារបានល្អដោយមិនរារាំងការបញ្ចេញមតិណាមួយឡើយ។ ខ្ញុំគិតថាយើងចង់លេងជាមួយនឹងទំហំថ្ម និងវត្ថុនានា ហើយត្រូវប្រាកដថាវាចេញមក ហើយនៅតែមានសញ្ញាព្រមានមួយចំនួនសម្រាប់មនុស្សអំពីអ្វីដែលនឹងកើតឡើង។ ប្រសិនបើអ្នកអាចមើលស្លាយចុងក្រោយរបស់ខ្ញុំ។ នេះមិនបានផ្លាស់ប្តូរទេ។ គាត់និយាយម្តងទៀត។ ខ្ញុំគ្រាន់តែចង់បង្ហាញរូបភាពជា 3D ដូច្នេះឥឡូវនេះអ្នកអាចឃើញជ្រុងខាងឆ្វេងខាងលើ។ នៅក្នុងរូបថត សួនច្បារឥដ្ឋទាំងមូល និងហាងដែលមានមុខពីរនៅខាងក្រោយគឺថ្មីស្រឡាង។ បន្ទាប់មកអ្នកអាចមើលឃើញលំនៅដ្ឋានឧបករណ៍បំពងសម្លេងនៅជ្រុងខាងឆ្វេងខាងក្រោយ។ ជាថ្មីម្តងទៀត របងជើងបួនតូចរបស់យើង។ ដូច្នេះយើងជឿជាក់ថាអ្នកបើកបររបស់យើងគួរតែអាចមើលឃើញហួសពីរបង មានច្រកចេញប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងតែងតែមានច្រកចូលប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ហើយពិតជាព្យាយាមធ្វើវាឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង អ្នកដឹងទេ អ្វីដែលមនុស្សកំពុងស្នើសុំគឺគ្រឿងបរិក្ខារ និងបរិក្ខារនៃទីតាំងផ្ទាល់។ ទាំងនេះគឺជាព័ត៌មានថ្មីៗរបស់យើង។ រុក្ខជាតិខ្លួនឯងមិនផ្លាស់ប្តូរទេ។ ទីតាំងនៃអគារនៅលើគេហទំព័រមិនមានការផ្លាស់ប្តូរទេ។ យើងបាននឹងកំពុងធ្វើការជាមួយសាលារាជធានីដើម្បីពិចារណាជ្រុងមួយនេះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញនៅក្នុងរូបថតខាងលើខាងឆ្វេង យើងនឹងពិចារណាពីទីតាំងនៃយ៉រ ហើយបង្កើតការបញ្ចូលគ្នាដែលផ្គូផ្គងជ្រុងនៃជញ្ជាំងវាំងនន ដើម្បីបំបែកសារធាតុពណ៌ប្រផេះនៅពេលដែលពេលវេលាមកដល់។ ខ្ញុំក៏ចង់បង្ហាញរឿងនេះដែរ។ នេះគឺជាការណែនាំដ៏អស្ចារ្យនៅក្នុងទីក្រុង។
[Paulette Van der Kloot]: Я очень ценю все, что вы делаете, и на любые вопросы, которые у вас есть, мы будем рады ответить. Огромное спасибо, Джако. Но прежде чем я открою это совету, я просто хочу вас поздравить. Разница между первым и следующим кадром огромна. Наверное, не 100%? Но это было также тогда, когда мы увидели, как его усилия продвигаются вперед в развитии города. Я могу это понять напрямую, особенно в углах навесной стены, где мы заботимся о конфиденциальности. Вся идея та же самая. Как путешественники могут увидеть космос? Так что я ценю это. Я смогу проконсультировать, если возникнут какие-либо вопросы или сомнения. Никаких вопросов и опасений? Никаких уточняющих вопросов? Каков общий план работы совета?
[Emily Hedeman]: Привет, Джеки, я поднимаю руку. Ой, извини. Привет Здравствуйте, Эмили, вице-президент Хердман. Во время моего президентства я считал, что эти изменения представляют собой важное обязательство. Я благодарен за работу, которую этот кандидат проделал с городом для решения наших проблем. Итак, вы знаете, я поздравляю вас с успешной работой. Я слышал об изменении материала балкона и просто хочу отметить это. Посмотрите, нужно ли нам это учитывать, чтобы гарантировать, что кандидатам не придется возвращаться, чтобы соответствовать всем нашим требованиям. Но в остальном работа удалась. Спасибо за всю вашу работу над этим.
[Paulette Van der Kloot]: Что по этому поводу говорит город?
[Danielle Evans]: ты Да, госпожа Президент. Я думаю, что мы с директором Хантером спорим. При этом у нас нет небольшого административного процесса рассмотрения, который не предусмотрен ни в одном законе, но мы можем его предоставить на рабочем языке. Разрешить Мы пытались создать стандартный язык, но также наложили некоторые ограничения на то, что может измениться после одобрения команды. Так что я оставлю это всем вам.
[Paulette Van der Kloot]: Имея специальные разрешения, беспокоимся ли мы о парковке? Это один из моих вопросов. Я знаю, что могут возникнуть потребности в арендаторах. Только люди по этому конкретному адресу могут использовать его. Мы все еще работаем над этим?
[Danielle Evans]: Я пытаюсь загрузить условный файл. Я знаю, что мы добавили его в другие объекты.
[Alicia Hunt]: Это означает, что одно из условий, которые мы начали добавлять для парковки на территории Жители этого здания не имеют права на постоянное разрешение на парковку. Итак, мы пошли. Возможно, именно здесь жителям в настоящее время парковка запрещена. Но мы просим владельцев не говорить жильцам, что на этих дорогах они могут парковаться в любое время. Потому что, если разрешение на парковку еще действительно, здание не будет квалифицировано. Как вы думаете, здесь достаточно места для парковки? Это похоже на то, что вам нужно положить деньги в рот. Я хотел бы предупредить вас в Сомервилле, что это нормальная ситуация, и ее обычно рассматривают, поскольку все регистрации зданий указывают на то, что эти квартиры не имеют права на получение разрешений на парковку. Но люди по-прежнему хотят жить в Сомервилле. Чтобы решить проблему Эмили, как и мы, они могут поставить условие, при котором можно согласовать незначительные изменения крыльца и других эстетических аспектов. Людям не нужно возвращаться к логотипу компакт-диска, потому что у нас в отделе сейчас его нет, чтобы говорить вещи, к которым не нужно возвращаться. Тогда команда сможет сказать: «О, это большое изменение, и оно находится за пределами нашей досягаемости». Знаете, вы можете сказать, что знаете небольшие изменения, которые команда может внести и одобрить.
[Paulette Van der Kloot]: На совете больше не будет слушаний, никаких вопросов и приветствий, потому что это публичные слушания, и я проведу публичные слушания. Любой, кто хочет оставить комментарий, может использовать функцию рукопожатия или отправить сообщение Даниэль в разделе комментариев. Вы также можете отправить каталог по электронной почте на MedfordMA.org. Прежде чем оставить комментарий, пожалуйста, укажите свое имя и адрес для регистрации. Напоминаем всем участникам собрания не использовать функцию чата для публикации комментариев, поскольку это не является частью общедоступного профиля. Однако если у участников возникнут проблемы со звуком или другие технические проблемы, они могут присоединиться к обсуждению и уведомить меня и команду. Даниэль Можете ли вы управлять очередями публичных комментариев и читать электронные письма или отправленные сообщения?
[Danielle Evans]: Я не получал никаких комментариев или недавних электронных писем по этому поводу, и я не видел, чтобы кто-нибудь поднял руку, чтобы позвонить в Zoom. Позвольте мне еще раз проверить мою электронную почту. Я там ничего не увидел. В общем сводном почтовом ящике тоже ничего не вижу.
[Paulette Van der Kloot]: Я закрою период общественного обсуждения этого заседания и вновь открою его для рассмотрения советом. Одна из вещей, которую я пытался понять, заключалась в том, что я помню, что слышал это раньше и привык к этому, это был другой проект. Так что о том, что кандидаты рассмотрели все эти вопросы и проблемы сотрудников, работающих с городом, и учли все дополнения городского совета, мне больше сказать нечего. Итак, теперь, если совету есть что сказать еще, я подам петицию об одобрении первой части проекта строительства дома 290 по Салем-роуд.
[Danielle Evans]: Итак, у меня есть необходимые документы. Я храню его в общей папке. Надеюсь, вы это видите. Он содержит информацию от всех инженерных и пожарных служб, в основном стандартные требования, а затем стандартные требования Министерства здравоохранения. Директор Блейк ставит условия Вы подумываете о бронировании парковочного места в коммерческих целях, но если вы собираетесь это сделать, то есть считаете ли вы это необходимым или нет, вот о чем вам нужно подумать. Еще одним условием, о котором вы упомянули, было ограничение разрешений на парковку для жителей.
[Paulette Van der Kloot]: Потому что специальные разрешения выдаются только для розничной торговли до тех пор, пока город не одобрит улучшение коридора, верно? Поэтому мы получили специальное разрешение? Да, для этого существует специальная лицензия, поэтому она будет рассмотрена подробно. Итак, вы просите нас управлять парковкой, которую мы выделили для коммерческого использования?
[Danielle Evans]: Вот что сказал режиссер Блан. О, это здесь. О, и Маверикс поднимают руки.
[Paulette Van der Kloot]: Это верно. Нет, я жду, пока ты это сделаешь. Клиент Педро?
[Peter Calves]: Я так не думаю. Я перечитаю условия, но когда мы добавим еще термины, все закончится вот так.
[Unidentified]: Хорошо
[Paulette Van der Kloot]: Питер, ты действительно можешь прочитать то, что у тебя есть? До сих пор?
[Peter Calves]: Конечно. Пока, принимая во внимание то, что мы обсуждали сегодня вечером, я поставил условием, что незначительные изменения в эстетике и материалах здания могут быть одобрены сотрудниками муниципалитета без необходимости возвращаться в комитет при условии, что жильцы здания. Здание не соответствует требованиям для получения разрешения на парковку, как указано в объявлении об аренде здания, и застройщику придется следовать инструкциям председателя совета. Вот что у меня есть.
[Paulette Van der Kloot]: Таким образом, чтобы Совет директоров обсудил просьбу директора Блейка в качестве условия, она не будет отражена в предложении о парковке.
[Peter Calves]: Да, это так. Я думаю, это отдельное условие. Говоря о рекомендациях руководителей городских департаментов, я в основном тепло отзывался о департаменте здравоохранения, строительном департаменте, пожарной части и т. д.
[Paulette Van der Kloot]: Понимать. Спасибо Каково общее впечатление от правления? Директор Блэк предложил превратить автостоянку в коммерческое использование, что мог сделать только директор Блэк. Я не знаю, хотите ли вы простить меня, вице-президент Хертман.
[Emily Hedeman]: Конечно. Ну, это может быть спорно, но я думаю, что это не обязательно. Я имею в виду, что их семь, сколько места, извините? У нас восемь парковочных мест и семь квартир. Да, я не думаю, что это необходимо. Я имею в виду, возможно, одна из этих парковок сможет послужить общественной достопримечательностью. Но Я не думаю, что это необходимо. О, хотя меня интересуют комментарии других членов совета.
[Paulette Van der Kloot]: Однако у меня нет с этим проблем. Однако он спросил директора Блэка, может ли он объяснить больше о своей ситуации и причинах.
[Todd Blake]: Да, это урок. Это была застройка смешанного назначения с верхними жилыми домами и нижними офисами, которая в конечном итоге превратилась в стоматологическую практику и город. Жалобы или проблемы с персоналом стоматологического кабинета или гостями, приходящим в стоматологический кабинет, поэтому имейте в виду, что, поскольку восемь из семи квартир все еще являются жилыми, я просто хочу, чтобы они знали: если, как отметила Алисия, условия парковки на улице изменятся в будущем, предположим, что обитатели - постоянные жители. А сама Салем-стрит связана с доходами клиентов. Иногда у наших сотрудников возникают проблемы с парковкой, и, как отмечали другие, они могут ездить на велосипедах, автобусах, ходить пешком и так далее. Но номер восемь кажется разумным. Однако это мыслительный процесс. Но что бы ни решил совет, это хорошо.
[Paulette Van der Kloot]: Спасибо, мистер Блэк Директор. Ари, рыбак?
[Ari Fishman]: Спасибо директору Блэку за предоставление дополнительной справочной информации. Я ценю извлеченные уроки. Я думаю, как и Vice Herdman, не совсем верю, но думаю, что средний вариант мог бы быть Существует некоторая разница между дневным и ночным использованием. Многим жильцам понадобится ночная парковка, которая в дневное время доступна преимущественно для смешанного использования. Я не знаю, есть ли у нас какой-либо механизм, позволяющий воспользоваться этой разницей и уменьшить стресс от парковки по соседству. Оставлю этот вопрос тем, кто понимает механику принципов парковки лучше меня.
[Paulette Van der Kloot]: Вице-президент Гайндман?
[Emily Hedeman]: Я видел, как Питер поднял руку, и, поскольку он был экспертом в области транспорта, я слушал его, прежде чем тратить время на то, что хотел сказать. Педро Ноэль?
[Peter Calves]: Он продолжит говорить о том, что говорит Алия. Я думаю, мы не можем быть настолько конкретными, насколько нам нужно, потому что особенно сейчас После COVID-19 многие люди работают из дома, и нет никакой гарантии, что в какой-то момент все окажутся в определенном месте. Я не знаю, хоть и наслаждаюсь эмоциями, не знаю, будет ли он распоряжаться собственным богатством хотя бы до бесконечности или не сможет распоряжаться собственным богатством. Конечно, ты можешь это получить, Когда мы смотрим на уличную парковку в крупных городах, вы можете иметь жилые районы в ночное время, но становиться коммерческими в течение дня, но я не думаю о самой собственности и тротуарах, особенно не где угодно, вы действительно можете это сделать, но это только мое мнение.
[Paulette Van der Kloot]: Вице-президент Ханнеман, вы хотите еще раз выступить?
[Emily Hedeman]: Да, я согласен с Педро. Я думаю, что это немного преувеличение. Если вы хотите сказать «бизнес», говорите «бизнес», но я не думаю, что нам нужно говорить о собственности. Как мы все знаем, сами кандидаты могут решить, что это просто место для бизнеса, но я не думаю, что это какое-то преувеличение с нашей стороны.
[Paulette Van der Kloot]: Директор Блейк.
[Todd Blake]: Да, я удовлетворен решением совета. Для большего контекста Питер описывает этот механизм в другом примере, который я привел в кабинете дантиста. Мы сделали это за два часа, не считая дневного и ночного разрешений. Это помогает клиенту. Затем сотрудники могут получить лицензию на ведение бизнеса, которая в течение двух часов также считается недействительной. Значит, есть другие механизмы. Факты показывают, что в прошлом бизнесу не приходилось доводить дело до конца. Окажите им услуги. Это верно. В любом случае, похоже, есть много разных способов решить эту проблему. Что касается реализации, я согласен с Питером в том, что это соглашение вряд ли будет реализовано, если оно будет подписано на каком-либо этапе. Таким образом, даже в этом процессе, который требует, чтобы один из них стал компанией, единственный способ сделать это фактически связан с процессом лицензирования, и, возможно, это может быть альянс. В противном случае имущество никто не проверяет.
[Paulette Van der Kloot]: Таким образом, в целом на данном этапе совету мы позволим владельцу недвижимости решить проблему с парковкой в этой ситуации. Так что, когда дело доходит до критериев одобрения веб-сайта, если возможно, Питер, я виню не тебя, а как секретаря. Если я могу запросить ходатайство на основании созданных вами условий, это означает, что город согласен с вышеуказанными условиями.
[Peter Calves]: Затем я продолжу утверждать пересмотренный план веб-сайта со специального разрешения. Незначительные изменения в проекте могут быть одобрены по усмотрению персонала, жильцы предлагаемого проекта не будут иметь права на получение разрешения на парковку жилья, а реклама квартир не будет отражать этот вопрос, а заявители будут обязаны соблюдать рекомендации мэра.
[Paulette Van der Kloot]: Во-первых... Это петиция PETA. Есть ли движение, которое можно было бы принять в качестве второго движения?
[Emily Hedeman]: Я поддержу тебя.
[Paulette Van der Kloot]: Итак, вице-президент Эмили Хедерман отступает?
[Emily Hedeman]: Мы голосуем?
[Paulette Van der Kloot]: Да, пожалуйста, проголосуйте.
[Emily Hedeman]: Да, жизнь.
[Paulette Van der Kloot]: Извините Коровы PETA? Это верно. Мария Ски. Это верно. Ари Пексман. Это верно. Поскольку я отсутствовал на предыдущей встрече, но присутствовал, могу подтвердить, что смотрел всю встречу. Я и теперь тоже могу голосовать, поддерживаю. Теперь для этого обсуждения также есть специальное разрешение, чтобы гарантировать, что помимо полезных побочных эффектов не будет никаких негативных побочных эффектов. Это означает учет социально-экономических потребностей сообщества, транспортных потоков и безопасности, адекватности общественных услуг, совместимости с масштабом и другими проектами соседних зданий, воздействия на природную среду и предложений в соответствии с целями генерального плана города. Могу только сказать, что сейчас лучше и это обязательно изменит регион. Поэтому я хотел бы получить специальное разрешение на разрешение розничной торговли на улице Салем, 290.
[Peter Calves]: Очень трогательно.
[Paulette Van der Kloot]: Второе действие. Я подал петицию, а затем стал членом совета. Я не мог переместить его сам, поэтому Питер передвинул его. Я согласен. Вице-президент Эмили Хердман? Это верно. Питер Коулз?
[SPEAKER_01]: Удачи.
[Paulette Van der Kloot]: Ари Пексман? Это верно. Пэм Мариански? Это верно. Я, Джеки Макферсон, с этим согласен. Спасибо, адвокат Банофски, и спасибо всем заявителям и их представителям, мы благодарны.
[Adam Barnosky]: Спасибо всем за ваше время, мы очень ценим это.
[Paulette Van der Kloot]: Спасибо Второй проект вечера — пересмотр утвержденного плана расположения павильона Большого американского медведя на Мистик-авеню, 142. Это публичные слушания, поэтому я прочитаю уведомление еще раз. Комитет общественного развития Медфорда проведет публичные слушания 15 мая 2024 года после 18:30. Рис Поправки к утвержденному обзору плана участка по адресу 142 Mystic Avenue обсуждались удаленно через Zoom. Медфорд, Массачусетс, 02155. Истец Брайан Зотер от имени Great American Bear Hall, LLC предложил изменить место входа, планировку парковки и внутренние коридоры движения, чтобы они соответствовали расположению входа, утвержденному Министерством транспорта Массачусетса. Кроме того, заявитель запросил согласие на использование знака, который превысил бы допустимый предел, указанный в Разделе 94, Раздел 6.2, в соответствии со знаком Региональных правил Медфорда. Если да, то может ли город получать самую свежую информацию от города?
[Danielle Evans]: Дамы и господа, Прежде чем мы начнем, я думаю, что вице-президент Хердман должен присутствовать на деловой встрече. Благодарим вас за то, что вы пришли в Салем, 290, чтобы решить проблему кворума. Мы достигли кворума, поэтому Джеки, Питер, Ари и Пэм все еще были там. Это кворум для продолжения работы. Но я надеюсь, что эта запись отразит это. До свидания
[Emily Hedeman]: Всем привет. Спасибо Спокойной ночи
[Danielle Evans]: Да, я представлю проект. Это перед вами. Я потерял след времени, кажется, это было несколько месяцев назад.
[Zac Bears]: Это было год назад.
[Danielle Evans]: Год назад вы вернулись во второй раз?
[Zac Bears]: Да, в третий раз.
[Danielle Evans]: Ну а второй — когда план лучше. Думаю, участниками, которые это видели, были Джеки, может быть, Ари или Питер, я не уверен.
[Peter Calves]: Но это что-то новое… Думаю, это моя первая встреча с Али.
[Ari Fishman]: Идеальный. Да, я помню, что видел это.
[Danielle Evans]: Однако это новые публичные слушания, поэтому, что бы ни было в прошлом, не имеет значения, если вы не участвуете во всех этих обсуждениях. Однако в процессе подачи заявления на получение разрешения от штата, поскольку это государственная автомагистраль, им пришлось подавать заявление на получение разрешения, но по факту объект не предоставили. Первоначально предполагалось, что вход будет находиться с северной стороны участка, что потребует значительных изменений дорожного движения и ландшафта, которые необходимо будет вернуть на рассмотрение. Кроме того, в связи с некоторыми изменениями в обращении Я считаю, что они действительно лучше на сайте, они действительно избавляют от необходимости конкретных запросов. Поэтому мы изменим некоторые из этих условий и удалим те, которые больше не нужны.
[Zac Bears]: Я Брайан Зассер. Я кандидат в члены Great American Beer Hall, но я позвоню Майклу Джулиано и Бену Минниксу из Eagle Brook, чтобы объяснить изменения, которые нам необходимо внести.
[SPEAKER_04]: Очень хорошо, спасибо. Я Бен Минникс из Eagle Brook Engineering. Даниэль. Если возможно, поделитесь, пожалуйста, моим экраном. Я хотел бы увидеть оба плана сайта.
[Danielle Evans]: Думаю, теперь мы можем поделиться.
[SPEAKER_04]: តោះចាប់ផ្តើម។ តើអ្នកនៅតែអាចស្តាប់ខ្ញុំបានទេ? ត្រឹមត្រូវ។ ដូច្នេះ... អ្វីដែលខ្ញុំកំពុងបង្ហាញនៅទីនេះគឺផែនការគេហទំព័រដែលបានអនុម័តពីមុន ខ្ញុំនឹងរៀបរាប់រឿងនេះឱ្យបានឆាប់រហ័ស ដូច្នេះអ្នកអាចមើលឃើញការប្រៀបធៀបមួយចំនួនជាមួយនឹងសំណើថ្មី។ នេះជាអគារនៅតែស្នើឡើងនៅទីតាំងដដែល។ តំបន់ភាគខាងត្បូងដែលមានទំហំប្រហែល 18,000 ហ្វីតការ៉េត្រូវបានស្នើឡើងសម្រាប់ដំបូល។ មានផ្លូវរទេះរុញពីរឆ្លងកាត់កណ្តាលនៃទ្រព្យសម្បត្តិ និងផ្លូវបើកបរដែលមិនមានការយល់ព្រម និងចំណតនៅផ្នែកខាងជើងនៃអចលនទ្រព្យ។ ដូចដែល Danielle បានលើកឡើង នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនរដ្ឋ Massachusetts មិនបានអនុម័តទីតាំងច្រកចូលនេះទេ ដូច្នេះយើងត្រូវរៀបចំឡើងវិញនូវទីតាំងដែលបានស្នើឡើងដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន ហើយទីបំផុតបានយល់ព្រម។ ខ្ញុំនឹងរក្សាអនុសាសន៍បច្ចុប្បន្នបន្ត ហើយអាចត្រឡប់មកពិភាក្សាជានិច្ចប្រសិនបើអ្នកមានសំណួរ។ នេះគឺជាសំណើបច្ចុប្បន្នដែលត្រូវបានពិនិត្យដោយនាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនរបស់ Medford Engineering និងបានផ្សព្វផ្សាយក្នុងចំណោមនាយកដ្ឋានសម្រាប់ការយល់ស្រប។ ដូច្នេះដូចបានរៀបរាប់ខាងលើ អគារនេះមានទីតាំងនៅកន្លែងតែមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវចូល និងច្រកចេញពីរនេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅភាគខាងជើងទៅ Mystic Avenue ។ មានចរាចរណ៍ផ្លូវមួយនៅលើគេហទំព័រ។ យើងមានផ្លូវចូលដែលមានទទឹង 24 ហ្វីត។ ជាថ្មីម្តងទៀត នៅតែផ្លូវមួយ ប៉ុន្តែចំណតគឺនៅសងខាងនៃច្រកចូល។ បន្ទាប់មករថយន្តនឹងចេញពីខាងជើង បន្ទាប់មកឆ្ពោះទៅទិសខាងត្បូងតាមច្រករបៀងច្រកចេញ ហើយចេញតាមច្រកផ្លូវ។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនចង់ជំនួស និងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងផ្លូវបំបែកនៅផ្លូវ Nesta Gap និង Hancock ។ ដូច្នេះយើងបានសម្របសម្រួលនេះដើម្បីឲ្យមានអ្នកថ្មើរជើងនៅក្នុងតំបន់។ ពី Mystic Ave និង Hancock Street អគារនេះនឹងត្រូវបានចូលតាមរយៈផ្លូវ ADA តាមបណ្តោយផ្នែកខាងមុខនៃអគារ និងតំបន់ទីធ្លាដែលបានស្នើឡើង។ យើងបានធ្វើការរចនាទេសភាពបន្ថែមដូចដែលបានស្នើឡើង ប្រហែល 1,100 ហ្វីតការ៉េនៃទេសភាពបន្ថែម និង 1,700 ហ្វីតការ៉េនៃកន្លែងទំនេរ ដោយមិនរាប់បញ្ចូលទីធ្លាធំនោះទេ។ នៅក្នុងការសន្ទនាជាមួយ Danielle ក្នុងប៉ុន្មានសប្តាហ៍ថ្មីៗនេះ វាត្រូវបានស្នើឱ្យយើងបន្ថែមកោះដែលមានទេសភាពនៅទីនេះ ដូច្នេះវានឹងមិនមានចំណតរថយន្តលើសពី 20 កន្លែងក្នុងមួយជួរនៅពីមុខអាគារនោះទេ។ យើងក៏បានបង្កើនទទឹងនៃទេសភាពនៅផ្នែកខាងជើង។ ពីមុន ចន្លោះគឺ 5.6 ហ្វីត។ ឥឡូវនេះយើងមាន 7.5 ហ្វីត។ Mike ឬ Brian តើខ្ញុំកំពុងបាត់អ្វីមួយមែនទេ?
[Zac Bears]: Мип.
[SPEAKER_01]: Я Майк Джулиано из Иглбрука. А количество парковок, предложенное сейчас, такое же, как и в предыдущих согласованиях.
[SPEAKER_04]: Поэтому, если у вас есть какие-либо вопросы или вы хотите просмотреть другие таблицы или что-то в этом роде, я буду рад помочь.
[Paulette Van der Kloot]: Хотя мы видели это некоторое время назад, должен сказать, что оно появилось так поздно, что я не понял разницы. Это поможет мне, несмотря ни на что, просто немного ускорьтесь и дайте мне больше времени, вместо того, чтобы спешить. Я не хочу ничего испытывать, но в то же время я должен уметь это понять. Можете ли вы сравнить изменения? Мне нужно лучше понять, в чем заключаются эти изменения.
[SPEAKER_04]: Конечно. Скажи мне, сможешь ли ты увидеть это, если я соберу их вместе? Возможно, это слишком мало, но я попробую. Можете ли вы просмотреть две карты сайта сейчас?
[Unidentified]: В.
[SPEAKER_04]: Итак, начнем со входа в гараж. Вы можете увидеть местоположение, обратившись к Хэнкок-стрит через дорогу. Ранее этот маршрут предлагался недалеко от Хэнкок-роуд. Министерству транспорта не нужно это место, потому что оно находится недалеко от Хэнкок-роуд, а на Мистик-авеню есть новые полосы движения и регулируется движение. Именно поэтому предлагается построить еще одну линию на север за Хэнкок-роуд. Теперь въезжаем на парковку почти на 180 градусов, парковки уже нет. Сейчас мы припарковались возле здания с односторонним движением по периметру. То есть вместо двухполосного коридора мы создаем однополосный коридор вокруг участка. Мы также предлагаем большую ширину на северной стороне участка. Это самые важные изменения. Также под парковкой в прошлом и настоящем макете.
[Paulette Van der Kloot]: Спасибо Директор Хант.
[Alicia Hunt]: Я думаю, что это произойдет из-за Minix, с инженерной точки зрения, с точки зрения непрофессионала, мы видим еще одну парковку, а затем между парковкой есть коридор, похожий на проход между парковкой и зданием, через который должны пройти все парковки. Это изменение планировки теперь означает, что около половины помещения обращено к зданию. Я не уверен. Будут тротуары и охраняемые территории. Но тому, кто припаркуется на этой стороне участка, не придется пересекать ни участки, ни дороги. Вы можете выйти из машины и сделать шаг на тротуар возле здания. Тогда другая половина припаркуется перед парковкой. Таким образом, самый быстрый прямой маршрут, по которому вы можете путешествовать, проходит через край отеля, так как это просто прямая дорога без парковки. Никому нет смысла туда идти, потому что это всего лишь пешеходная дорожка. Поэтому мы, конечно, посмотрели на это в таком офисе. Поскольку парковка находится ближе к зданию, а односторонний въезд дальше, это безопаснее и удобнее для пешеходов. Интересно, так ли это, и я знаю, что у меня есть свои идеи на этот счет, но я просто хочу, чтобы это нравилось, и именно так мы видим эти изменения. Это также позволяет всем людям с ограниченными возможностями парковаться у подножия здания. Маломобильные люди могут выйти из автобуса, как только вы его увидите, и дойти до тротуара. Таким образом, судя по его внешнему виду, мы видим, что он приносит некоторые существенные улучшения в области безопасности. DOT будет их реализовывать. Я имею в виду, что мне явно не нравится идея, что DOT заставляет их делать что-то, противоречащее тому, с чем мы согласны. Но когда я увидел этот новый дизайн, я был впечатлен.
[Danielle Evans]: Президент Самдек, позвольте мне сказать вот что. Это верно. Я просто хочу сказать, да, на первый взгляд это вспоминание, о боже, это изменится, я не знаю. Но потом я открыл его и подумал: о, он мне очень нравится. Единственная проблема заключается в том, что разрешение, выданное MassDOT, ограничивало левый выход. Я не знаю, упоминалось ли об этом еще.
[Paulette Van der Kloot]: Я пытаюсь найти выход. И это немного сложно. Это единственное. Так что насчет выхода?
[SPEAKER_04]: Это главный вход в здание. У нас здесь есть еще одна дверь. Вероятно, это черный ход для рабочих. Также имеется выход во двор. Итак, у нас есть проход по всей длине здания. Здесь Mystic Avenue является ADA, доступным по тротуарам и велосипедам. Если повернуть направо, я покажу вам здесь одобренные DOT проекты. Таким образом, наряду с улучшением местоположения, Министерству транспорта также потребуются дополнительные полосы движения и тротуарная плитка для Мистического проспекта. Я считаю, что причина поворота направо — просто облегчить дизайн и движение по Мистическому проспекту. Итак, вот две желтые линии в тени, поэтому вам нужно повернуть направо, чтобы выйти отсюда на Мистическую авеню.
[Paulette Van der Kloot]: Это не та фамилия, но Даниэль, если я правильно помню, Атлас тот же, я просто поворачиваю направо? Когда ты уезжаешь?
[Danielle Evans]: Я позволю директору Блэку узнать, есть ли у них доступ к дому поблизости. Хорошо
[Zac Bears]: Выходя из Атласа, люди могут повернуть налево.
[Paulette Van der Kloot]: Можете ли вы повернуть?
[Zac Bears]: И, и, и.
[Todd Blake]: Да, я не помню. В дополнение к тому, что сказала Даниэль, я хотел бы отметить, что большие лицензии также ограничивают повороты налево. Так что это только снаружи и внутри. Это допустимый язык.
[SPEAKER_04]: ок Я считаю, что это связано с дорогами и особенностями движения в центре Мистического проспекта.
[Alicia Hunt]: Госпожа президент, босс Блэк, есть ли у нас шанс повлиять на это? Потому что с точки зрения экономики и городского развития мне это не нравится. Мне не нравится в нашем офисе, мы не знаем, что произошло. Я знаю, что это все нарисовано, да? Не то чтобы кто-то создал центральную линию или что-то в этом роде.
[Todd Blake]: Насколько я знаю, это картина. Объект имеет подпись «R3-2», выхода слева нет. Кажется, нет левого поворотника. Да, я не знаю, хотим ли мы углубиться в трафик здесь или продолжить работу с предыдущим сайтом и улучшениями, которые показывает этот слой, или как люди хотят это исправить.
[Paulette Van der Kloot]: Извините, я опаздываю. Я ищу способ путешествовать, чтобы ты мог поехать туда, куда захочешь. Я просто надеюсь, что некоторые проблемы решены для понимания.
[Todd Blake]: ជាការប្រសើរណាស់, ដោយផ្ទាល់ខ្ញុំតែងតែយល់ស្របជាមួយ Alicia និង Danielle ទាក់ទងនឹងការរចនាគេហទំព័រដោយខ្លួនឯង។ វាអាចដូចគ្នានឹងរឿងមុន ឬល្អជាងបន្តិច។ ដូច្នេះហើយ នោះជាផលប៉ះពាល់ដ៏ល្អនៃការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះ។ រឿងខ្លះតូចណាស់។ ព្រួញពីរនាំទៅកាន់ច្រកចេញនៅកន្លែងចតរថយន្តក្បែរនោះ ដែលមានផ្លាកសញ្ញាឈប់និងផ្លូវ។ បន្ទាប់មកមានផ្លូវចេញពីផ្លូវមួយផ្លូវដូចគ្នា បន្ទាត់ឈប់ សញ្ញាឈប់ ហើយប្រហែលជាគ្មានសញ្ញាដើម្បីចូល ដូច្នេះ Mystic Islanders កុំឈប់ដោយចៃដន្យនៅខាងឆ្វេងនៃកោះ បើទោះបីជាមានចំណតនៅខាងស្តាំក៏ដោយ។ ទាំងនេះគ្រាន់តែជារឿងតូចតាចប៉ុណ្ណោះ សញ្ញា។ បន្ទាប់មក អ្នកដែលចេញទៅឈប់ធ្វើផ្លូវសម្រាប់អ្នកដែលចូលពីខ្លោងទ្វារធំ។ នេះគឺសម្រាប់គេហទំព័រ។ ចំពោះអ្វីៗផ្សេងទៀត Danielle និង Alicia និយាយថា ខ្ញុំយល់ព្រម។ ដូច្នេះហើយ បន្ទាប់ពីចាកចេញពីគេហទំព័រ យើងអាចត្រឡប់ទៅទំព័រពេញនិយមវិញ។ ដូច្នេះតាមពិត បាទ ពួកគេអាចបន្ថែមការរឹតបន្តឹងទាំងនេះបាន។ ខ្ញុំមិនអាចនិយាយសម្រាប់ពួកគេទេ ប៉ុន្តែវាអាចជាការព្រួយបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាពដែលពួកគេមានដោយសារតែការរឹតបន្តឹងការបង្វិល ប៉ុន្តែវាមានផលប៉ះពាល់ដល់ទីក្រុងសម្រាប់ហេតុផលផ្សេងទៀត។ សរុបសេចក្តី ខ្ញុំនឹងពិភាក្សាអំពីផែនការនៃម៉ាកយីហោទាំងអស់ដែលបានបង្ហាញនៅទីនេះ។ ពួកគេបានសម្របខ្លួន ហើយវាហាក់ដូចជាគំនិតរបស់ Matt បានយល់ព្រមចំពោះសំណើរបស់ខ្ញុំ ហើយលក្ខខណ្ឌមួយគឺអ្នកដឹងទេ វាចេញនៅផ្លូវទីពីរនៃ Mystic Gap ហើយឆ្ពោះទៅភាគខាងជើង មុនពេលទៅដល់ផ្លូវ Hancock ។ ដូច្នេះនៅពេលដែលយានជំនិះមកដល់ផ្លូវ Hancock ជាពិសេសផ្លូវបំបែក វាស្ថិតនៅក្នុងគន្លងខាងជើងមួយជំនួសឱ្យផ្លូវពីរ ព្រោះផ្លូវពីរនឹងពិបាកធានាសុវត្ថិភាពអ្នកថ្មើរជើងជាងផ្លូវមួយ។ យើងបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការអនុលោមតាមមធ្យោបាយដែលផ្តល់។ ដូច្នេះវាជាការផ្លាស់ប្តូរដ៏ល្អមួយដែលវាកើតឡើង។ ខ្ញុំចង់ចង្អុលបង្ហាញថាផែនការនេះបង្ហាញពី RRFB ដែលបានស្នើឡើងសម្រាប់ផ្លូវឆ្លងកាត់ ដែលស្ថិតនៅក្នុងសំណើស្ថានភាពដើមរបស់ខ្ញុំ ប៉ុន្តែមិនមែនជាផ្នែកនៃការអនុម័តដើមទេ ប៉ុន្តែហាក់ដូចជាត្រូវបានទាមទារដោយ MassDOT ផងដែរ។ មួយនៅសងខាងផ្លូវមិនអាក្រក់ទេ។ ដូច្នេះគុណវិបត្តិគឺដោយសារតែដែនកំណត់ទាំងនេះ។ អ្នកដឹងទេ គាត់បានរុញច្រកចូល និងចេញទាំងអស់ទៅកាន់កន្លែងមួយចំនួននៅក្នុងវត្ត Mystic ខាងជើង ខាងត្បូង មែនទេ? ជាទូទៅ នៅពេលដែលមនុស្សចេញពីផ្លូវបើក ប្រសិនបើពួកគេទៅភាគខាងត្បូង Somerville ឬ South Point ពួកគេត្រូវបត់ស្តាំ មិនមែនឆ្វេងទេ។ ឆ្ពោះទៅកាន់ Mystic Ave North ជម្រើសដំបូងដែលអាចប្រើបានគឺ Hancock Court នៅខាងឆ្វេង ហើយជម្រើសបន្ទាប់គឺផ្លូវ Reardon នៅខាងស្តាំ ដូច្នេះអ្នកអាចរង្វិលជុំជុំវិញអាងធំមួយ ហើយឆ្ពោះទៅភាគខាងត្បូង បន្ទាប់មកធ្វើតាមផ្លាកសញ្ញា ព្រោះផ្លូវទាំងពីរនេះគឺឯកជន ហើយសញ្ញាទាំងនេះជាធម្មតាមិនត្រូវបានផ្តល់ឱ្យទេ។ តម្រង់អ្នករាល់គ្នាទៅកាន់ផ្លូវមេដែលមានប៉ុស្តិ៍ប៉ូលិស បត់ស្តាំទៅផ្លូវទី 16 និងផ្លូវ Mystic Ave. នេះគឺជាភាពស្មុគស្មាញនៃការរឹតបន្តឹងនេះ៖ វាពិតជាបានបន្ថែមចំងាយដែលមិនចាំបាច់ជាច្រើនដល់យានជំនិះ និងធ្វើឱ្យមនុស្សគ្រប់គ្នាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពលំបាក។ តំបន់នៅជិតស្ថានីយ៍ពន្លត់អគ្គីភ័យ ជាកន្លែងមមាញឹក។ បើអ្នកមិនអាចបត់ឆ្វេងបាន ហើយអ្នករាល់គ្នាគោរពច្បាប់របស់អ្នក នោះក៏មិនអាចទៅខាងត្បូងបានដែរ។ ពួកគេមានទំនោរធ្វើដំណើរពីជើងទៅត្បូងនៅ Mystic Avenue ហើយបត់ស្តាំទៅកាន់តុលាការ Hancock ។ ទៅកាន់ Hancock Ave និង Hancock Street ចេញពី Hancock ហើយបត់ស្តាំ។ ដូច្នេះ នេះពិតជាផ្លាស់ប្តូរឥរិយាបថបញ្ចូល និងលទ្ធផលទាំងមូលនៃគេហទំព័រនេះ។ តាមព័ត៌មានដែលបានផ្តល់ វាហាក់ដូចជាគម្រោងនេះមិនមានទេ។ ខ្ញុំព្យាយាមកែសម្រួលចរាចរណ៍គេហទំព័រណាមួយ ដើម្បីគណនាផលប៉ះពាល់ដែលអាចកើតមាន។ ដូច្នេះ ខ្ញុំព្យាយាមគូសបញ្ជាក់ពីអ្វីដែលខ្ញុំគិតថាពួកគេប្រហែលជា។ ខ្ញុំគិតថាតុលាការ Hancock និង Hancock Avenue អាចមើលឃើញពីផលប៉ះពាល់នៃការរឹតបន្តឹងនេះ ដូចជាផ្លូវ Raymond ដែរ។ បើមិនដូច្នោះទេសង្កាត់ Main Street មានទីតាំងនៅជិតផ្លូវធំ។ ដំបូងអ្នកនឹងឃើញចរាចរណ៍បន្ថែមដែលត្រូវការ។ មធ្យោបាយមួយដែលអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកាត់បន្ថយនេះគឺប្រសិនបើកន្លែងនេះមានច្រកចេញខាងក្រោយ 16 ប៉ុន្តែវានឹងតម្រូវឱ្យមានការស្នើសុំការអនុញ្ញាតពី MassDOT ។ ប៉ុន្តែវានឹងអនុញ្ញាតឲ្យមនុស្សចូលមកបាន។ នៅច្រកចេញ បត់ស្តាំទៅខាងត្បូង ហើយចូលពីខាងជើងបត់ស្តាំ។ នេះនឹងជួយបន្ធូរបន្ថយ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនអាចនិយាយទៅកាន់លទ្ធភាពនៃអ្វីដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតនោះទេ ប៉ុន្តែវាគឺជាមធ្យោបាយដ៏មានសក្តានុពលមួយដើម្បីដោះស្រាយលទ្ធភាពដែលមនុស្សដែលបានទស្សនាគេហទំព័រនេះអាចធ្វើដំណើរទៅភាគខាងត្បូងដោយផ្ទាល់នៅពេលចាកចេញ ឬមកដល់ពីភាគខាងជើង។
[Paulette Van der Kloot]: Когда я раньше разговаривал с Даниэль, одно из моих опасений по поводу этого реального варианта заключалось в том, что за проспектом Мистической долины или 16-й улицей, которая соединяется с выездом на шоссе I-93, будет создаваться большое количество трафика от светофоров, которые будут въезжать в Мистическую долину, прежде чем добраться до Мистической долины. Вот как устроен Mystic Valley Avenue.
[Todd Blake]: 100% точность, правильность, 100%. Это позволит перенаправить движение транспорта в уже перегруженные районы, что вызывает беспокойство у Министерства транспорта и у нас. Но даже без задней двери это переулок для тех, кто идет на север по Мистическому проспекту, поворачивает направо у полицейского участка и по тому знаку поворачивает на юг. Затем поверните налево на Хэнкок-авеню или выйдите на Мейн-стрит и следуйте по Мейн-стрит через Южный Медфорд. Итак, это два варианта: делаете ли вы широкий вид с высоты птичьего полета или вид с высоты птичьего полета на высоте 2000 футов, проверьте варианты. И поэтому, если вы Если вы направляетесь на север, вы можете повернуть налево на Хэнкок-Корт, частную улицу, затем повернуть налево на Хэнкок-авеню и затем выйти на Хэнкок-стрит, которая вернет вас туда, куда вы ходили раньше, если вы повернете налево, чтобы покинуть территорию. Если вы повернете направо на Рирдон-стрит, частный переулок к югу от Джеймс-стрит, вы окажетесь за проспектом Мистик-Вэлли или аналогичным, если пойдете в полицейский участок. Поэтому, если продукт не продается, это действительно влияет на вашу способность выйти из него. И я думаю, что исследование транспорта показывает, что, по их мнению, 60% трафика поступает с юга и с юга. Это не проект, не так ли? В данном проекте такого предложения нет. Их попросили это сделать, но мы просто хотели позже обсудить влияние на сообщество.
[Paulette Van der Kloot]: Понимать. Спасибо, мистер Блэк Директор. Директор Хантер?
[Alicia Hunt]: Я просто хочу добавить: я думаю, что да, я смотрел на эти выходы на Mystic Valley Avenue и думаю, что некоторым предприятиям, возможно, вообще стоит найти эти выходы, но я не думаю, что это краткосрочное решение. Я не думаю, что кто-то получит одобрение от Министерства транспорта в течение нескольких месяцев. Это может занять несколько лет, поэтому я действительно не пытаюсь это сделать. Одни и те же условия для чего-то случаются, потому что есть шанс или нет шанса. Но я думаю, что это закономерный вопрос. На самом деле, когда я думаю об этом раньше, я думаю, что перед шоссе 16 есть еще одна дорога, ведущая к авеню Мистической долины, но вы правы, мы находимся за той дорогой, по которой вы можете срезать путь. Поэтому я просто хочу сказать, что мы сделаем это в офисе планирования, поддержим и поможем им, но я не думаю, что стоит делать невозможный проект. Они не виноваты, что их поставили в процессе строительства.
[Paulette Van der Kloot]: Хорошо, я рекомендую. Я не хочу выступать против государства, потому что оно существует не просто так. Я работаю в госоргане и прекрасно это понимаю, но скажу вам, что финансы могут убить проект. Если городские власти не рассматривают возможность изучения всех полос движения, другие действительно могут вмешаться и заплатить за воздействие. И я не представляю, каким будет доступ, не только увеличивающий стоимость, но и добавляющий время проекта. Я просто думал об этом. В будущем это может выглядеть так... Я не уверен, что думает по этому поводу комментатор, но по опыту знаю, что это может быть сложно. Дэниел?
[Danielle Evans]: Спасибо Да. Мы действительно не хотим устанавливать условия входа, но я думаю, что как владелец недвижимости я думаю, что это должно исходить от них, поскольку спрос должен исходить от них, потому что это может быть их частная собственность. Поэтому я не думаю, что город может играть за него, но я думаю, что мы, я думаю, что они должны следить за этим и мы можем его поддержать. Я не знаю подробностей этого, поэтому я хотел бы встретиться с директором Блэком, потому что я думаю, что это наша обязанность попытаться уменьшить воздействие, когда мы не можем добраться до южной части локации, чтобы остановить превышение скорости автомобиля, и особенно меня беспокоит Хэнкок-Корт. Люди взяли мототакси и сразу свернули налево. Хань Цао Как — это частная дорога, я думаю, что мы не сможем сделать это в одиночку. С этими владельцами должно быть достигнуто соглашение. Предположим, мы хотим установить барьер или, знаете, попросить кандидата установить барьер, чтобы снизить этот барьер. Я увидел, как чернокожий директор поднял руку.
[Todd Blake]: Что ж, как сказала Даниэль, да, есть способы свести к минимуму негативное воздействие на Хэнкок-Корт, Редден-Роуд или эти частные дороги, некоторые из которых могут быть барьерами или чем-то в этом роде, или ограничениями доступа для совершения этих звонков, независимо от того, использует ли он FlexPost или Median или что-то в этом роде. Но опять же, поскольку это частные формы, они привязаны к частным формам, которые принимают эти объекты. Его можно установить позже или на определенное значение или около того. Но, похоже, это самый прямой способ войти в очередь или выйти из нее. Я хотел бы отметить, что одобрение Министерства транспорта Массачусетса также включает в себя время работы светофоров на Гарвард-стрит и Мистик-авеню на 16-й улице, которую мы называем участком пробок. Фактически, когда они попросили MassDOT перенести расписание, они решили, что систему сигнализации необходимо улучшить, и штат и город ранее обсуждали, безотносительно к проекту, как ее улучшить. Однако проект позволит транспортным средствам проходить хотя бы через часть знака, потому что, если ограничения не вступят в силу, они будут двигаться по Mystic Avenue и пересечь знак, или они пойдут по бульвару Mystic Valley за знаком и все равно пересекут этот знак. А вот выход на 16 метров действительно проблематичен. Поэтому лучше всего постараться свести к минимуму как можно больше и попытаться найти способы уменьшить негативные побочные эффекты, такие как Hancock Court и Hancock Ave. И, возможно, Редден-стрит. И если мы сделаем это и добьемся успеха, у нас есть вариант вернуться в полицейский участок. Именно поэтому мы все сейчас находимся в сложной ситуации. Но мы хотим, чтобы это сработало и преуспело без последствий.
[Zac Bears]: Я имею в виду, что меня не волнует просьба о обратном, если это возможно, но я просто не хочу, чтобы это было истолковано как условие, которое не позволяет мне стать генеральным директором. Я имею в виду, что не знаю, 70, 75% текущих проектов должны открыться в июле. Но это то, что я сделаю. Но после прохождения процесса MassDOT пришло время.
[Paulette Van der Kloot]: Нет, я помню автора. Меня, как члена правления, это не устраивает.
[Unidentified]: Спасибо
[Paulette Van der Kloot]: Есть ли у Правления какие-либо комментарии или опасения? О, да.
[Peter Calves]: Я просто хочу обобщить ситуацию и высказать свое мнение... Я думаю, что в краткосрочной и долгосрочной перспективе приобретение Route 16 того стоит. Но, как мы уже говорили, я не думаю, что это повлияет на нынешнее состояние пословиц в целом, которое, как и Залассе, уже почти закончилось. Поэтому я подумал об этом. В краткосрочной перспективе усилия по успокоению движения на дорогах, вероятно, станут лучшим краткосрочным облегчением, поскольку движение можно перенаправить. Я бы спросил директора Блэка или директора Хантера, каков будет процесс, потому что именно так они представляют историю в частном порядке.
[Todd Blake]: នេះជាសំណួរល្អណាស់។ ប្រហែលជាមានវិធីសាធារណៈដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា Hancock ប៉ុន្តែមិនចាំបាច់នៅក្នុង Hancock Courthouse ខ្លួនឯងនោះទេ។ អ្នកអាចបន្ថយល្បឿនចរាចរណ៍នៅលើ Hancock Avenue ហើយដើរនៅទីនោះពី Hancock Court ដែលនាំទៅដល់ Hancock Avenue ក្នុងទិសដៅទាំងពីរ។ ដូច្នេះ ឧបករណ៍សម្រួលចរាចរណ៍អាចស្ថិតនៅលើផ្លូវសាធារណៈក្នុងទិសដៅទាំងពីរនៅលើវិថី Hancock។ នេះនឹងស្ថិតនៅក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ទីក្រុង។ ដោយផ្ទាល់ ប្រសិនបើខ្ញុំមានយោបល់ទាក់ទងនឹងគម្រោងនេះ ខ្ញុំគិតថាខ្ញុំនឹងដោះស្រាយជូនពួកគេ។ អ្នកដឹងទេ នៅរសៀលនេះ ឬពេលណាមួយផ្សេងទៀត អ្នកអាចគ្រប់គ្រងអ្វីមួយនៅក្នុងទម្រង់នៃធាតុស្ងប់ស្ងាត់នៃចរាចរណ៍ នេះ នេះ ឬនេះ ប៉ុន្តែដោយមានការយល់ព្រមពីម្ចាស់ត្រឹមត្រូវនៃផ្លូវឯកជន។ យើងស្ទើរតែតែងតែណែនាំឲ្យមានការស្ងប់ស្ងាត់ចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវហាយវេរបស់រដ្ឋ ប៉ុន្តែយើងនិយាយថា ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវបទបញ្ជាធំរបស់នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូន។ ដូច្នេះវាអាស្រ័យលើអាជ្ញាធរក្នុងការសម្រេចផ្លូវនោះ។ បាទ វាដូចជាការបើកផ្លូវថ្មីមួយ។ ប៉ុន្តែវិធីដែលស្រួលបំផុតដែលខ្ញុំអាចគិតដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះគឺត្រូវយល់ពីការពិភាក្សាទាំងអស់អំពីកាលវិភាគ និងការពន្យារពេលគម្រោងទាក់ទងនឹងពេលវេលា។ ផ្អែកលើបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំ បទពិសោធន៍វិជ្ជាជីវៈ ការអភិវឌ្ឍន៍ពីមុនទាំងឯកជន និងសាធារណៈ។ ទោះបីជាពេលខ្លះមិនមែនជាជម្រើសដំបូងក៏ដោយ ពេលខ្លះវាជាជម្រើសដំបូង លុយមិនចំណាយពេលវេលាដើម្បីរកលុយដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហារបៀបប្រើវាសម្រាប់គោលបំណងនេះនឹងត្រូវសម្រេចចិត្តនៅពេលក្រោយដូច្នេះអ្នកមិនជាប់គាំងទេអ្នកដឹងទេរឿងជាក់លាក់មួយដែលត្រូវធ្វើមុនពេលអ្នកបើកអ្វីមួយដូចនេះ។ ដូច្នេះនេះគឺជាមធ្យោបាយមួយដែលអ្នកដឹង ប៉ុន្តែការបង្កើនល្បឿនដែលអាចត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងកន្លែងនេះ នៅលើផ្លូវសាធារណៈ ឬផ្លូវឯកជន គឺត្រូវមានការយល់ព្រម។ ទាំងដាក់កម្រិតមធ្យម ឬរយៈពេលវែងលើពួកវា អាស្រ័យនឹងការយល់ព្រមរបស់អ្នក ឬជំនួសការកែលម្អប្រភេទទាំងនេះដោយប្រាក់ ប្រសិនបើមានតម្លៃខ្លះ។ ប៉ុន្តែបាទ នោះហើយជាអ្វីដែលខ្ញុំធ្វើ។ ខ្ញុំចង់និយាយថា ប្រសិនបើយើងជោគជ័យ ហើយបញ្ឈប់មនុស្សពីការប្រើប្រាស់ជម្រើសទាំងនោះ នោះជម្រើសតែមួយគត់ដែលនៅសេសសល់គឺត្រូវទៅប៉ូលីសរដ្ឋ Maine។ មនុស្សមួយចំនួនអាចជ្រើសរើសបំពានលើការកំណត់ពេលវេលាទាំងនេះដោយខុសច្បាប់ ហើយនឹងត្រូវដាក់ឱ្យអនុវត្តដោយប៉ូលីសរដ្ឋ ចាប់តាំងពីវាស្ថិតនៅលើផ្នែករដ្ឋនៃមហាវិថី Mystic ។ យើងមិនណែនាំរឿងនេះទេ ព្រោះពួកគេនឹងបន្ទោសអ្នក ប្រសិនបើគ្រោះថ្នាក់កើតឡើង។ ប៉ុន្តែបាទ ទាំងនេះគឺជាជម្រើសមានកំណត់ដែលយើងមាននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។ ខ្ញុំចង់និយាយថា ប្រសិនបើយើងមានពេលច្រើន ជាធម្មតាខ្ញុំបញ្ជូនវិស្វករម្នាក់ទៅដំណើរការគម្រោង ស្រាវជ្រាវ និងណែនាំអ្វីមួយ អ្នកដឹងទេ ស្រាវជ្រាវពីអ្វីដែលពួកគេគិតថាផលប៉ះពាល់គឺផ្អែកលើការរៀបចំការធ្វើដំណើរ និងអ្វីដែលជាអនុសាសន៍។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយសារតែការពិចារណាលើពេលវេលា យើងកំពុងធ្វើការដើម្បីសម្រួលដំណើរការនេះ។
[Paulette Van der Kloot]: Спасибо, доктор.
[Todd Blake]: Конечно, если можно добавить, стоит сказать, что раньше в первом показе обычно любая разработка, даже эта, будет сосредоточена на сфере исследования трафика. Также рекомендую другие места для продвижения проекта. Проект решил изучить только ближайший перекресток. Это также влияет на возможность резервирования и перераспределения трафика, поскольку перераспределяемый трафик не будет пересекать пересечение изучаемой территории. Таким образом, если вы добавите больше перекрестков, вы сможете повторно использовать некоторые данные, а затем изменить схему поездки.
[Paulette Van der Kloot]: Какие еще вопросы есть у совета директоров перед публикацией? Я видел лишь некоторых из вас и не знаю, есть ли публика, поэтому сейчас открою. Любой, кто хочет оставить комментарий, может использовать функцию рукопожатия или отправить сообщение Даниэль в разделе комментариев. Вы также можете отправить электронное письмо с сообщением об ОКР на сайте medford-ma.org. Прежде чем оставить комментарий, пожалуйста, укажите свое имя и адрес для регистрации. Напоминаем всем участникам собрания не использовать функцию чата для публикации комментариев, поскольку это не является частью общедоступного профиля. Однако, если у участников возникнут проблемы с голосом или другие технические проблемы, они могут сообщить об этом мне и команде в чате. Дэниел Можете ли вы учесть множество комментариев и прочитать письма или электронные письма, которые вы получили перед этой встречей?
[Danielle Evans]: Лок Чумтеав, я не видел, чтобы люди поднимали руки в знак приветствия, и они не получали никакой общей корреспонденции.
[Paulette Van der Kloot]: Что ж, я могу закрыть диапазон общественного обсуждения. Период публичного высказывания на этом собрании или на этом собрании. Я вернусь в совет. Для города можно оригинал дать? Я знаю, что некоторые требования больше не актуальны для этих изменений. Можете ли вы напомнить нам об остальном?
[Danielle Evans]: Да, план проверки будет пересмотрен. Есть и другие условия, некоторые из которых по-прежнему важны. Я не проверял ландшафтный план, чтобы убедиться, что растения устойчивы к засухе. Но есть условие, при котором приоритет отдается растениям и растениям с низкой потребностью в воде. А в садоводстве я не очень разбираюсь, поэтому не могу сказать, квалифицирована она или нет. Так что я буду продолжать в том же духе. Требования к сигналам направления будут изменены. Это одно из условий, при которых я теперь могу поделиться своим отсканированным экраном. Давайте посмотрим Это облегчит задачу. Давайте посмотрим здесь.
[Unidentified]: Будьте уверены.
[Danielle Evans]: Итак, вы видите? Это решение подлежит пересмотру. Первоначальный план проверки остается тем же, а затем, если таковой имеется, сохраняется. Таким образом, кандидат №7 является претендентом на предоставление и установку указателей направления и парковочных полос для увеличения одностороннего движения на северной парковке. Мы хотим проверить это сейчас. Есть табличка «Авторское право», но я считаю, что должна быть табличка «Держись подальше», чтобы люди, заходящие, не стреляли и не били машину. Поэтому в дополнение к осторожности, я думаю, нам следует добавить и рекомендации. На стоянке перед домом тоже выстроилась длинная очередь, чтобы послушать Тодда. Восемь больше не проблема, потому что они составили план. Если мы хотим, чтобы были условия, мы можем потребовать от них получить разрешение на 16-й маршрут, но не уточняем, как они получают разрешение или что-то в этом роде. Давайте продолжим их спрашивать и посмотрим, что произойдет, но поскольку мы не можем их спросить, было бы хорошо, если бы они это сделали, но согласия нет. Итак, как отметил директор Блэк, первоначальный запрос на смягчение был сделан государством. Что такое РФБ?
[Todd Blake]: Да, при первом знакомстве я полагал, что это 1B и RFB. Я не думаю, что это было включено в предыдущее разрешение города, но MassDOT все равно требует этого. Так что да, комментаторы поставок 1A и 1B довольны планом MassDOT.
[Danielle Evans]: Итак, оставшееся условие — это коэффициент уменьшения I, который здесь не упоминается, но я могу его упомянуть.
[Todd Blake]: Да, Даниэль, я могу помочь тебе в этом. Итак первое условие пишется так, если какие-то мои комментарии не верны Если масса не будет одобрена, она будет заменена другим условием. Итак, буква С, как и нарисованная статуя, основана на Мистик Авеню в Массачусетсе, но не согласуется с ней. Итак, я вернусь к себе как к регулировщику дорожного движения, въезжающему на Перл-стрит, Стерн-стрит и Фредерик-стрит для любого транспортного средства, едущего на запад и обратно. Часть проекта, такая как Университетский округ Тафтс, проходит вдоль улицы на Хэнкок-роуд. Это условие.
[Paulette Van der Kloot]: Даниэлла. Вы дали нам эти условия? Это то, что я искал.
[Danielle Evans]: Это предыдущее решение. Вы можете увидеть меморандум здесь? Это верно. Да, это условия. Это было до того, как я начал писать большинство требований, цитировать термины, примечания, а теперь пытаюсь их все цитировать. Так что возвратов здесь много. Это произошло во время перемен, когда я еще не был частью этого совета. Это то, что задумал режиссер Блейк. Поэтому все же важно, что это незначительное условие касается расчистки дорог на некоторых территориях, находящихся в ведении мэрии. Но обратная связь от солнечного радара — это то, что они делают. Этого требует государство, поэтому не надо считать это условием, потому что это уже заложено в плане.
[Todd Blake]: Извините, Даниэль, для меня это сложно, она рада различным проектам в этой области.
[Danielle Evans]: И.С. Еще один проект, вы правы, вы правы, вы правы.
[Zac Bears]: Мы до сих пор этим занимаемся, мы еще не выполнили все требования для большого ДОТа, что нам туда делать, чтобы не попасть?
[Todd Blake]: Хорошо, если бы Даниэль могла вернуться на вершину. Итак, если бы я мог, Дэниел, в окончательном решении произошло то, что я представил предложенные условия, но решение не включало полный список. Содержит список разделов. Вот и пытаемся определить, что включено, а что нет. Итак, если вы достигнете вершины 1А устранит поездки, и именно это планирует сделать MassDOT. 1А. Пожалуйста, поправьте меня, если я ошибаюсь. Дэниел 1А. Это было включено в предыдущее решение. Это требование, но план MassDOT соответствует этому требованию. Затем 1А исчез вместе с приложением MassDOT. 1B была моей рекомендацией, которая не была включена в решение, но в конечном итоге MassDOT включила ее. Так что 1B очень доволен. Я считаю, что C был включен в предыдущие условия одобрения, но MASDA с этим не согласна. Именно поэтому люди сначала выбирают альтернативу. Поскольку это C, MASDA не согласна. Он въехал в другой штат, потому что они этого не сделали.
[Zac Bears]: Мы занимаемся Sunshine, вторым местом в списке. Если ты упадешь, мы упадем. Это не все требования.
[Todd Blake]: Во-вторых, я не думаю, что он был построен в предыдущем состоянии D или, во-вторых, я не думаю, что он был построен в предыдущем состоянии. Проблема в том, что если по какой-то причине проект не соответствует требованиям A, B, C или D, тогда D не принимает решение, а C принимает, и они не могут удовлетворить, поэтому решение остается за мной.
[Zac Bears]: Итак, что мы собираемся делать? Если мы обратимся к двум людям из этого списка, мы так и сделаем. Поэтому я чувствую, что мы собираемся пойти дальше, чем следовало бы.
[Todd Blake]: Запрос предложений в разделе B выше не является частью решения Комиссии по планированию. Это часть моего свободного времени. Это не было частью решения Комиссии по планированию, и в конечном итоге Mass Dot включила его.
[Zac Bears]: Это верно. Поэтому я думаю, что попрошу не делать один, потому что мы сделаем два.
[Danielle Evans]: Это Алиса? У нас есть таблицы для контроля соблюдения требований. Я не создавал этот файл, но есть три условия. Следовательно, должен быть план реорганизации пересечения двух северных орбит. Это больше не имеет смысла из-за планов Министерства транспорта. Если структура почвы будет изменена, C должен улучшить дизайн нового научного маркера раздела A. Да, вот и все, это немного сбивает с толку.
[Todd Blake]: Тем не менее, One C — это покрашенная дорога для защиты перекрестка на Mystic Avenue, но они не согласны делать дорогу на одном уровне, потому что VASTA не любит ее держать.
[Danielle Evans]: Поэтому в Минтрансе с этим не согласны. И далее третье условие в основном решении гласит, что если ДОТ этого не сделает... то... на главной дороге, если МасДОТ не согласится с условиями 1А и 1С, то это условие нужно устранить.
[Zac Bears]: Похоже на МассДОТ. Что ж, если вы посмотрите ниже, то мы занимаемся доставкой солнечных панелей.
[Danielle Evans]: Я думаю, что это транзитный маршрут
[Todd Blake]: Так что да, Министерство транспорта Массачусетса добавило, что оно согласилось с одним из предложенных условий, но это условие не было включено в официальное одобрение Комиссии по планированию. Итак, в основном питание. RFB 1B, RRFB и Комиссия по планированию не включили это в свое решение, но MassDOT решил добавить его. Да, но метод, Предварительное одобрение пишется, когда C является частью решения Совета директоров и не одобрено MASDA, поэтому оно открывает глаза.
[Alicia Hunt]: Хочу добавить, что знаю, что нынешняя ситуация очень сложная. Я думаю, что я советую совету меньше думать о том, каковы условия, и больше о том, почему это правильно делать здесь. Что и как мы делаем для обеспечения безопасности этого проекта? Какие кандидаты? Чем занимаются кандидаты и что делают претенденты по нашему запросу или MassDOT? Потому что это проект, где стоимость всегда является проблемой, и MassDOT пользуется большим спросом в этом вопросе. Поэтому убедитесь, что наши комментарии разумны. Честно говоря, меня больше беспокоит, разумно ли наше предложение, чем охватываем ли мы все условия, рассмотренные выше, особенно когда приходит MassDOT и меняет наши условия. Я заметил, что участник Русалки поднял руку.
[Paulette Van der Kloot]: Что ж, я хотел бы отметить перед Али директору Хантеру одну вещь: я не был к этому полностью готов. Я не уверен, что другие советы знают, как обсуждать этот шаг, вот о чем я говорю. Я не знаю, какой совет режиссера, не помню, помню, какой совет режиссера будет в дальнейшем. Это моя проблема. Вот что я хочу увидеть.
[Alicia Hunt]: Честно говоря, я не вижу необходимых условий для перемен. Я проверил это, потому что это новый план объекта, и мы утверждаем новый план объекта. Не думаю, что это вызовет дальнейший спрос. Поэтому я не ожидал, что вы захотите проверить и изменить условия сейчас. Особенно на этом этапе игры. Честно говоря, я не считаю хорошей идеей ставить условия для проектов, которые не имеют разрешения на строительство и еще не начали строительство. Я имею в виду, что если это так, то дерево не могло туда попасть, поэтому теперь нам придется переместить его сюда, но это все еще план участка. Знаешь, это меняет все.
[Paulette Van der Kloot]: Великие вещи, которые вы только что сказали, отражены в Меморандуме ПДС перед этой встречей, и мы к этому готовимся.
[Alicia Hunt]: Я понимаю, но на этот раз мы не свободны.
[Paulette Van der Kloot]: Нет, я полностью понимаю. Но когда вы честны, это помогает каждому быть справедливым. Ари Пексман.
[Ari Fishman]: Я думаю, что, хотя я и думал об этом раньше, совет директора Хантера оставить это обсуждение немного последователен, а это означает, что я много думал об обсуждении левых и правых поворотов и сложных путей, по которым людям приходится идти. Я считаю это, потому что алкоголь нарушает судебное решение, даже в рамках законного вождения. У меня есть некоторые опасения по поводу жителей района и сложной дорожной ситуации на дороге. Если проект окажется успешным, сюда приедут люди из других районов, которые не знают местных дорог и могут иметь неверные суждения. У меня есть некоторые опасения по поводу безопасности дорожного движения. Я не знаю, в чем заключается решение, но хочу его четко назвать.
[Paulette Van der Kloot]: Директор Бойд?
[Todd Blake]: Да, я просто хочу прояснить, что я не добавляю никаких терминов. Дэниел и я анализируем, какие условия все еще уместны или неуместны после большого действия в действии. Рекламодатели будут иметь право запрашивать доступ. За этим стоит реклама, которую мне не нужно представлять. С участком дорожного движения в Хэнкоке, CORT или AV, который мы обсуждали ранее, нам больше не нужно говорить о серьезных условиях, а просто поговорить.
[Paulette Van der Kloot]: Но. Питер Коулз?
[Peter Calves]: Во-первых, я разделяю обеспокоенность президента Макферсона по поводу подготовки к этой встрече, учитывая сложность некоторых транспортных вопросов. Я имею в виду, я понимаю недостаток навыков. Команда PDS решит эту проблему, но я хотел бы выразить свою обеспокоенность и попытаться решить все проблемы немедленно. Я хочу понять законные опасения кандидатов по поводу того, что этот проект откроется в ближайшие несколько месяцев, а затем нам придется принять некоторые решения. Кроме того, в своей работе в качестве секретаря я просто хочу осветить ситуацию, которую мы рассматриваем, не о важности или неуместности каких-то конкретных принятых условий, а о том, что мы обсуждаем сегодня вечером относительно нового дизайна, который будет добавлен. Знаки и тротуарные знаки, знаки парковки и знаки запрещения парковки Измените парковочные места в соответствии с потребностями городских властей. Подача заявки на разрешение на въезд на улицу 16 не связана с открытием проекта, они только этим занимаются. В какой-то момент я думаю, что сотрудничество с городом по оптимизации движения на Хэнкок-авеню станет правильным подходом. Это то, что я написал. Спасибо
[Paulette Van der Kloot]: Спасибо, Питер. Дэниел?
[Danielle Evans]: Я просто хочу сказать, что я также согласен с тем, что вы, возможно, не так организованы, как вам хотелось бы. Я только что получил меморандум о некоторых планах на понедельник и план побега на сегодня. Поэтому нет времени заниматься этими делами. Дополнительные планы появились после того, как мы закрыли сделку в пятницу. Поэтому я что-то делаю по выходным. Поэтому я стараюсь убедиться, что они готовы. Но можно провести еще одну встречу, чтобы понять условия. Дальше 5 июня. Я не знаю, я думаю, что это произошло в то же время, но я оставлю это директору Хантеру, и я знаю, что наш директор экономического развития, возможно, слушает, я не уверен, что он слышал, но все остальные проверки городских департаментов происходят в то же время, и мы стараемся. Проект должен быть успешным, но есть некоторые проблемы, которые необходимо решить. К сожалению, Департамент транспорта Массачусетса фактически удерживает нас здесь.
[Paulette Van der Kloot]: Спасибо, Даниэла. Я так благодарен. Поверьте, мне жаль и сочувствую вашей некомпетентности. Я ни в чем не виню, но в то же время начальник не должен заходить в переговорную, чтобы торопить события, которые мы не можем понять. Мы понимаем, что заявители также не несут ответственности. Здесь нечего винить. Я не виню Муську. Они старательные, не так ли? Это все, что вам нужно сделать Это сложный и многоуровневый процесс, и я просто хочу понять его более четко, чтобы я мог руководить советом директоров при принятии решений. Я знаю, что было бы несправедливо по отношению к кому-либо, будь то город, кандидат или депутат, пытаться что-то торопить. Мне просто нужно знать лучший способ.
[Zac Bears]: Я хочу переночевать здесь, если это возможно. Я не хочу прерывать проект завтра.
[Paulette Van der Kloot]: Сал ДиСтефано?
[Sal Di Stefano]: Да, спасибо, госпожа президент. Сал ДиСтефано, директор по экономическому развитию. Спасибо, что дали мне возможность высказаться. Я просто хочу сказать Дамы и господа, я полностью понимаю ваше беспокойство и просто хочу сказать нашему офису следующее: Мы верим, что конечный результат этого проекта будет очень полезен для города. Мы работаем над этим вопросом, и я работаю со всеми руководителями отделов, участвующих в проекте, над решением любых вопросов, с которыми мы сталкиваемся. Поэтому мы прилагаем все усилия, чтобы поддержать Брайана и все, что он делает. В конце концов, я думаю, что совместными усилиями каждого получится хороший проект. Я хочу это подчеркнуть Это более крупный и сложный проект, чем тот, который мы когда-либо использовали в мире экономического развития. Однако я думаю, что это могло бы послужить примером для других компаний, желающих расширить свою деятельность в городе. Я просто хочу сказать, что готов работать с вами и посмотреть, сможем ли мы решить какие-либо проблемы. Я просто хочу помочь всем, кто здесь участвует. Я ценю ваше время и внимание.
[Paulette Van der Kloot]: Спасибо Питер Коулз.
[Peter Calves]: Спасибо, господин Президент. Есть несколько вещей, упомянутых Засером, которые, по моему мнению, важно отметить, но я не уверен, какие именно. Я имею в виду, я не знаю, может ли кто-нибудь в городе подтвердить, что это признак того, что он не хочет завтра закрывать проект. Я не думаю, что какие-либо дополнительные условия серьезно помешают завершению этого проекта. Я имею в виду, я так не думаю. Я имею в виду, что, судя по тому, что я написал, одного из них больше не существует, а другое — всего лишь теория. Поэтому я просто хочу подтвердить, потому что я согласен. Я имею в виду, что с профессиональной точки зрения я знаю сроки реализации такого рода проектов и не хочу делать ничего, что заставило бы меня перестать работать сейчас. Так что это тоже стоит учитывать.
[Paulette Van der Kloot]: Спасибо, мистер Блэк Директор.
[Todd Blake]: Да, я просто хочу встречаться с людьми. Дата внедрения VAI – 24 февраля 2024 года. Это предлагаемые планы по пересмотренному дизайну веб-сайта. Это означает, что проект был осведомлен об изменениях до того, как они были предложены в феврале.
[Zac Bears]: Мы получили одобрение DOT только 17 апреля. Когда я согласился, я немедленно написал ему по электронной почте. Я не знаю, будет ли это одобрено или нет. Я думаю, ты там. Мне позвонил последний телефонный звонок. Поэтому, когда я узнал о новом проекте, я подумывал подать заявление на получение разрешения на строительство. Да, это проект, который город одобрил в моем разрешении на строительство.
[Todd Blake]: Хорошо, могу я поговорить с советом? Насколько я понимаю, некоторые планы были представлены некоторым городским агентствам, но еще не представлены сотрудникам комитета по планированию. Когда я услышал о них, в марте я отправил их группе планирования. Поэтому я просто предполагаю, что когда-то давно произошло нечто, что, как вы знаете, теперь ставит нас в такое положение. Речь идет, как и в моем случае, в своей статье я говорю о трафике и о том, как на него влияют ограничения, которые создает MassDOT. Как реализовать безопасность или доступ. Это не имеет никакого отношения к тому, нравится вам проект или нет. Хороший это проект или нет, но с точки зрения коммунальных услуг он кажется отличным проектом для города. Но моя работа — транспорт, верно?
[Zac Bears]: Но в феврале меня не утвердил Минтранс. С одобрения Минтранса подам. Не одобрено Минтрансом. После одобрения я подал его досрочно, 5 сентября. Наше разрешение на строительство основано на этом проекте.
[Todd Blake]: Знаете, я не буду этого отрицать.
[Zac Bears]: Я поговорил об этом с Оуэном, если хочешь. У меня есть дети. Игл Брук работал с Оуэном на протяжении всего проекта. Мы все сделали правильно.
[Todd Blake]: Нет, вы все сказали, что это не вина программы оценки учителей, поэтому я не думаю, что это меня остановит. По большим вопросам вы не виноваты, что углы ограничены, но это не является отказом от нашей ответственности комментировать эти вопросы.
[Zac Bears]: Так что у меня нет контроля над Сефиротом. Я не говорил об этих изменениях. Я не хочу вносить эти изменения. Я не хочу возвращаться сюда и делать это сегодня вечером. Я был очень доволен своим поступлением в прошлом году. У меня нет контроля над MassDOT.
[Paulette Van der Kloot]: Большое спасибо, Черный Директор. Питер Коулз?
[Peter Calves]: Я не знал, что сказать. Это сложная ситуация для всех, а для меня просто… да. Извини
[Paulette Van der Kloot]: Да, это очень сложная ситуация, но я хотел бы еще раз подчеркнуть, что в обязанности Правления не входит принятие будущих решений без достаточной информации, потому что это и не наша ответственность. Это прискорбно, но ответственность не лежит на совете. Однако, сказав это, я хотел бы спросить, готов ли совет обсудить эти сопутствующие условия и есть ли какие-либо предложения, которые мы можем сделать, которые были бы приемлемы как для совета, так и для города, и были ли они разумными и которые мы могли бы задаться вопросом в будущем. Дэниел?
[Danielle Evans]: Я имею в виду, что единственный спорный вопрос – это меры по смягчению последствий для пострадавших дорог. Я думаю, что в первоначальном решении может возникнуть путаница относительно того, прошел ли MassDOT первые два и следует ли добавить третий, и именно об этом было принято решение. И ничего большого у них нет, просто мячик на какой-то дороге, даже тело, может быть, гибкий шест, ничего большого. Теперь левый поворот запрещен, может быть, что-то произойдет, может быть, в этот список нужно добавить Хэнкок-Корт. К сожалению, исследование судоходства Первоначальная рекомендация по снижению основана на совершенно другом токе. Теперь движение пересекается с севера на юг, все теперь идет на север. Поэтому я думаю, что это справедливо: следует ли добавить еще один путь? Но это личное. Я имею в виду, что работать с этими работодателями может быть недостаточно гибко. К сожалению, в статистику дорожного движения эти дороги не включены. Поэтому измерить отверстие ударной колонны сложно. Таким образом, у нас нет статистики перед поездкой, чтобы узнать, сколько машин проехало мимо Хэнкок-Корт, потому что у нас нет этой статистики. Хотя я думаю, что Тодд запросил конкретную оценку, у нас ничего нет. Я думаю, что все остальное очень просто. Нам нравится это место. Все любят это место. Мы думаем, что все в порядке. Всего несколько вещей. Это только одно. Это не закрывает проект. Я не думаю, что нам нужно туда идти.
[Paulette Van der Kloot]: Так можем ли мы сузить круг вопросов, чтобы убедиться, что кандидаты работают с городскими чиновниками или руководителями департаментов для продвижения вперед? Удалить его?
[Danielle Evans]: Так что мы можем сделать это, если хочешь, понимаешь. Сотрудники города ответственно подходят к решению этого вопроса и ни в коем случае не остановят проект. Мы все хотим, чтобы это мероприятие прошло успешно. Учитывая текущую ситуацию, я не уверен, что наступит июль. Поэтому я не думаю, что есть какая-то спешка.
[Zac Bears]: Если хотите увидеть завтра, мы откроемся 11 июля.
[Paulette Van der Kloot]: Так что я думаю, что да. Корова Педро.
[Peter Calves]: Что ж, я собираюсь поговорить на эту тему еще раз, потому что я думаю, как сказала Даниэль, что это то, что есть. Много разговоров и шума, так что в итоге ничего не получилось. Основные условия. Не правильно. Мое нынешнее условие заключается в том, что условия, принятые в мае 2023 года, будут продолжать действовать. На выделенной городскими властями парковке будут добавлены дополнительные знаки и полосы движения. Это относится только к запрещающим знакам, инфраструктуре, знакам остановки и линиям, установленным режиссерами Блейка и Хантера. Есть также предложения, для которых потребуется оболочка. Изучите возможность запроса доступа к участку за 16-й улицей. Я написал его, чтобы убедиться, что он не имеет ничего общего с запуском общего проекта или его утверждением, как мы хотели, чтобы кандидаты это выяснили. Кандидаты будут работать с городом над внедрением мер по упрощению дорожного движения на Хэнкок-авеню. Чтобы снизить риск возможных пробок на дорогах. Хэнкок-авеню является дорогой общего пользования, поэтому город может продолжать функционировать. Насколько я знаю, именно об этом мы сейчас и думаем.
[Paulette Van der Kloot]: Прости, Педро. Вы имеете в виду настоящий значок и предлагаемый значок?
[Peter Calves]: Да, я имею в виду, что я мог бы быть более конкретным и добавить знаки «Не входить» и «Стоп», но да, это здесь.
[Paulette Van der Kloot]: Спасибо Али? Ари, рыбак?
[Ari Fishman]: Спасибо Меня устраивают условия, которые я считаю вполне разумными, поскольку мы получили новый план сайта и движемся вперед. Единственное, что меня беспокоит, — это Хэнкок-авеню. Мне бы хотелось, чтобы у нас было больше гибкости в этом языке, чтобы увеличить поток трафика. По мере того, как входы и выходы станут более развитыми, мы будем определять потенциальные пересечения, поскольку всегда кажется, что какое-то течение есть.
[Paulette Van der Kloot]: Спасибо, Али. Я думаю, что именно этого я и хочу: вернуться к городским властям и убедиться, что существует минимальное соглашение о том, что произойдет. Возможно, я сделал его слишком широким.
[Ari Fishman]: Что ж, если мы сможем сделать этот язык достаточно широким, чтобы удовлетворить потребности местных чиновников, а не только Хэнкок-авеню, я был бы рад передать его городским властям. Я верю в ваше суждение. Я просто хочу убедиться, что, когда мы рассматриваем новые модели дорожного движения, мы усердно работаем на благо нашего сообщества.
[Paulette Van der Kloot]: Но. Боль?
[Peter Calves]: Мы переписываем то, что я сделал, с условиями, при которых заявители работают с городскими властями, чтобы устранить потенциальные пробки на дорогах и реализовать меры по успокоению дорожного движения, а также принять меры по успокоению дорожного движения. Столкнулись с пробками на дорогах, установленными властями города?
[Emily Hedeman]: Это работает для меня.
[Paulette Van der Kloot]: Господин Зарта, прежде чем мы подадим прошение об этих дополнительных условиях для одобрения вашей поправки, согласны ли вы с этими условиями?
[Zac Bears]: Да, действительно. Да, я хочу быть сзади. Я очень хотел это сделать, и Виктор Шрейдер посоветовал мне сделать все это в Mystic. Так что я обязательно постараюсь остаться. Мне это очень нравится.
[Paulette Van der Kloot]: Большое спасибо. Опять же, это просто для того, чтобы узнать правду о том, что вы пытаетесь сделать.
[Zac Bears]: Да, действительно.
[Paulette Van der Kloot]: И, и.
[Zac Bears]: Я расскажу вам каждый шаг пути, как я это делал с DOT.
[Paulette Van der Kloot]: Большое спасибо.
[SPEAKER_04]: Так что я... Могу я вас спросить? Это Бен Миникс. Это верно. Если возможно, может ли городской совет или Министерство транспорта (при желании) поручить Брайану запросить разрешение на оплату в Министерстве транспорта? Все, что для этого нужно, — это рекомендательное письмо или просьба объяснить, почему правление считает, что вы — лучший рекомендатель для визита.
[Paulette Van der Kloot]: Правление в нашей позиции создаст такое условие, но предлагают ли сотрудники PDS причину?
[Danielle Evans]: Ее Превосходительство директор Департамента транспорта Массачусетса поддерживает это предложение. Поэтому я думаю, что у нас есть много причин поддержать это. Если они продолжат это делать, это фактически разрушит реконструкцию Мистического проспекта, главного коридора, где штату придется инвестировать в такие вещи, как увеличение количества светофоров, чтобы разрешить поворот налево. Или могут отпустить спину. Это вопрос экономического развития. Я думаю, мы можем организовать это разными способами.
[Alicia Hunt]: Это верно. Думаю, от Миника я услышал, что он хотел, чтобы мы установили условия для кандидатов. Пожалуйста, задайте вопрос или свяжитесь с D.O.T. Потому что тогда ты сможешь пойти в D.O.T. И похоже, что город говорит, что мы должны это сделать. Я просто хочу уточнить.
[SPEAKER_04]: Извините Нет, наверное, я просто спрашиваю, можем ли мы написать письмо? Это верно. Я думаю, мы можем отправить неофициальный запрос вне заседания только потому, что я думаю, что это выходит за рамки предложения.
[Alicia Hunt]: Да, в дополнение к требованиям, и да, наш руководитель экономического развития может работать с нашей командой по логистике, чтобы принять некоторые меры для Министерства транспорта. Спасибо
[Paulette Van der Kloot]: Я могу только представить, что рекомендация совета узнать об этом поддержит это. Я думаю, этого достаточно. Хорошо, я бы попросил клерка перейти к утверждению изменений в плане объекта, потому что вы указали условия.
[Peter Calves]: Да, я хотел бы представить утверждение поправки к плану веб-сайта на следующих условиях, указывая, что условия, относящиеся к утверждению в мае 2023 года, будут продолжать применяться, если применимо. Парковки не будут оборудованы въездными знаками, парковочными знаками и разметкой полос движения, установленными городскими властями. Заявители должны подать заявление на получение пропуска от улицы 16 до задней части участка и постараться принять меры по облегчению дорожного движения на прилегающих дорогах, как это определено муниципальными сотрудниками. Это очень трогательно.
[Paulette Van der Kloot]: Эм, могу я подождать еще немного?
[Ari Fishman]: Я второй человек.
[Paulette Van der Kloot]: Хорошо, что понимает Питер Келлс?
[Emily Hedeman]: Удачи.
[Paulette Van der Kloot]: Ари Пексман? Это верно. Пэм Ариански? Это верно. Я, Джеки Макферсон, с этим согласен. Спасибо, Артур, за терпение. Я желаю тебе отсюда. Извините Спасибо
[Zac Bears]: Нет, спасибо Большое спасибо. Ну, мне просто нравится думать, что мне это нравится, но я знаю, что это похоже на что-то другое.
[Paulette Van der Kloot]: Я ценю это. Думаю, мы все ждем его открытия. Поверьте мне
[Zac Bears]: Идеальный.
[SPEAKER_04]: Большое спасибо.
[Paulette Van der Kloot]: Спокойной ночи.
[SPEAKER_04]: Спасибо Спасибо
[Paulette Van der Kloot]: Следующим вопросом на нашем совещании было утверждение 5-1-24 минут. Могу ли я подать заявление на получение согласия? Я второй человек. О, я займу второе место. Хорошо, перезвони. Питер Коулз?
[Peter Calves]: Удачи.
[Paulette Van der Kloot]: Ари Пексман? Это верно. Пэм Барански? Это верно. И я, Джеки Макферсон. Я согласен. Четвертое – обновить оценку плана. Алисия предоставит самую свежую информацию. Директор Хант.
[Alicia Hunt]: ដូច្នេះយើងកំពុងឆ្ពោះទៅមុខ។ ខ្ញុំបានព្យាយាមផ្ញើធាតុរបស់អ្នកឱ្យបានឆាប់តាមដែលខ្ញុំបានទទួលវា។ អ្នកប្រឹក្សាបានផ្តល់អនុស្សរណៈដល់ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល។ សម្រាប់ពេលនេះ គណៈកម្មាធិការកំពុងធ្វើដំណើរទៅក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ។ Danielle, ចាប់ខ្ញុំប្រសិនបើខ្ញុំខុស។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលយើងចង់ធ្វើគឺពិនិត្យមើលវាឡើងវិញ។ ដូច្នេះពួកគេបានឆ្លងកាត់ជាច្រើនកាលពីសប្តាហ៍មុន ហើយពួកគេចង់បន្ថែមការសម្រេចចិត្ត និយមន័យ ខ្ញុំមិនអាចនិយាយបានទេចំពោះនាយកដ្ឋាននេះ។ ផ្នែកមួយនៃអ្វីដែលពួកគេបានកំណត់ដើម្បីធ្វើគឺដំបូង យើងនឹងបន្ថែមនិយមន័យមួយចំនួនដែលមាននៅក្នុងភាគថាស។ ដូចកាហ្វេមួយកែវមែនទេ? ខ្ញុំមិនដឹងថាតើនេះជាមួយក្នុងចំណោមពួកគេទេ ប៉ុន្តែសូមបន្ថែមនិយមន័យខ្លះទៅវា។ មួយទៀតនៅក្នុងបញ្ជីគឺពិតជាកន្លែងថែទាំឆ្កែ នៅពេលដែលអ្វីៗត្រូវបានយល់ព្រម និងដំណើរការត្រូវបានបញ្ចប់ នៅពេលដែលយើងមើលផែនទី និងតំបន់ និងច្រករបៀង យើងនឹងមានធាតុបន្ថែមទាំងនេះ ដែលយើងអាចបន្ថែមទៅក្នុងតារាងប្រើប្រាស់ ដើម្បីរួមបញ្ចូល ឬដកចេញ។ ដូច្នេះអ្នកនឹងឃើញថាមានមនុស្សដែលចង់គ្រប់គ្រងកន្លែងថែទាំសត្វឆ្កែក្រៅពី kennels ។ ពួកគេចង់បាន និងចូលចិត្តនោះជាគំនិតដែលពួកគេបានស្នើ។ ហើយមាននិយមន័យមួយ ខ្ញុំមិនដឹងពាក្យច្បាស់ទេ ប៉ុន្តែវាជាគំនរសំរាមជាមូលដ្ឋាន។ មូលហេតុមួយផ្នែកគឺថា នៅពេលនេះនៅក្នុងតំបន់របស់យើងមិនមានបទប្បញ្ញត្តិដែលនិយាយថាទេ អ្នកមិនអាចមានកន្លែងចាក់សំរាមនៅ Medford បានទេ។ អ្នកត្រូវនិយាយថា មិនអីទេ តើអ្វីដែលនៅជិតភាគថាសរបស់យើងបំផុត? គំនិតនេះគឺថាអ្នកប្រឹក្សាទុកចិត្តយើងក្នុងការនិយាយថាទេ មិនមានការអនុញ្ញាតច្បាស់លាស់ដើម្បីធ្វើដូច្នេះនៅក្នុងតំបន់ណាមួយដូច្នេះវាមិនមែនជាបញ្ហាទេ។ មានពួកគេជាច្រើន ដូច្នេះនិយមន័យត្រូវបានផ្តល់ឱ្យក្នុងជំហាននេះ។ ដូច្នេះ នៅពេលដែលយើងចាប់ផ្តើមមើលច្រករបៀង និងទីតាំង និងតំបន់ ពួកវាមានជាឧបករណ៍នៅក្នុងប្រអប់ឧបករណ៍។ រឿងមួយទៀតគឺត្រូវផ្លាស់ប្តូរតារាងទម្រង់។ បច្ចុប្បន្ននេះ តារាងប្រើប្រាស់គឺជាលេខកូដប្រើប្រាស់ស្ទើរតែទាំងអស់ A, B, C, D ឬ E សម្រាប់ប្រភេទនៃលក្ខខណ្ឌចតរថយន្ត។ លេខកូដទាំងនេះស្ថិតនៅក្នុងតារាងដាច់ដោយឡែក។ ដូច្នេះ គួរតែទទួលបានលេខកូដ និងបញ្ចូលកន្លែងចតរថយន្តនៅក្នុងកាលវិភាគប្រើប្រាស់។ ដូច្នេះ ពួកគេមិនចាំបាច់ធ្វើរឿងផ្សេងគ្នាម្តងហើយម្តងទៀតដោយមិនធ្វើការផ្លាស់ប្តូរទៅលើអ្វីដែលយើងណែនាំជាក់ស្តែង ដូចជាអ្វីដែលអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើទ្រង់ទ្រាយ។ ដូច្នេះការរៀបចំត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការបែងចែក។ ខ្ចប់តារាងនេះ។ ដូចគ្នានេះដែរ យើងប្រហែលជាចង់ផ្លាស់ប្តូរលក្ខខណ្ឌចតរថយន្តមួយចំនួននៅក្នុងទីក្រុង ប៉ុន្តែវាពិតជាងាយស្រួលជាងប្រសិនបើវាជាទម្រង់ម៉ែត្រប្រើប្រាស់ជាជាងម៉ែត្រដាច់ដោយឡែកដែលយើងប្រើទៅមក។ ដូច្នេះរឿងទាំងនេះ និងរឿងមួយចំនួនទៀតដែលមេធាវីកំពុងពិនិត្យឲ្យបានដិតដល់ ក្រុមប្រឹក្សាក្រុងនឹងមានកិច្ចប្រជុំមួយទៀតនៅយប់នេះ។ មិនបាច់ឆ្ងល់ទេ ខ្ញុំយល់ច្រលំ។ ប្រតិទិននៅលើជញ្ជាំងរបស់ខ្ញុំនិយាយថាខែមេសា។ ខ្ញុំហៀបនឹងណាត់ជួបអ្នកហើយ។ មែនហើយយប់នេះគឺជាថ្ងៃទី 15 ។ ពួកគេនឹងពិនិត្យម្តងទៀតនៅថ្ងៃទី ២២ ។ ដូច្នេះបំណងរបស់ពួកគេគឺក្នុងកិច្ចប្រជុំក្រុមប្រឹក្សាក្រុងនៅថ្ងៃទី ២៨ ខែឧសភា ពួកគេនឹងបង្ហាញការដេញថ្លៃនេះទៅគណៈកម្មាធិការនេះដើម្បីធ្វើសវនាការជាសាធារណៈ។ Danielle យើងបាននិយាយថាយើងអាចធ្វើវាបាននៅថ្ងៃទី 5 ខែមិថុនា។ ព្រោះខ្ញុំគិតថាគេចង់ឲ្យទៅក្រុមប្រឹក្សាក្រុងនៅខែមិថុនា។
[Danielle Evans]: Кажется, это правильно.
[Alicia Hunt]: ដូច្នេះ សូមប្រកាសសវនាការពីរសប្តាហ៍មុនពេលក្រុមប្រឹក្សាក្រុងប្រកាស។ ប៉ុន្តែអ្នកនឹងឃើញកញ្ចប់។ តើវានឹងចេញនៅថ្ងៃទី ២២ ទេ? ខ្ញុំយល់វាល្អណាស់។ ២២, ២៨. ដូច្នេះ យើងបន្តដាក់ឯកសារទាំងនេះក្នុងអនុស្សរណៈ ហើយខ្ញុំសូមលើកទឹកចិត្តអ្នកឲ្យអានវា ព្រោះវានឹងជួយអ្នកឲ្យមានអារម្មណ៍ថា អូ នេះជាអ្វីដែលអ្នកកំពុងតែឃើញ។ ប្រសិនបើអ្នកឃើញអ្វីមួយនៅក្នុងអនុស្សរណៈទាំងនេះ ហើយអ្នកនិយាយថា ខ្ញុំមិនយល់វា ឬខ្ញុំស្អប់វា ឬខ្ញុំព្រួយបារម្ភខ្លាំង សូមប្រាប់ពួកយើងឱ្យដឹងភ្លាមៗ ព្រោះអ្នកអាចឃើញអ្វីមួយដែលអ្នកមិនបានគិត។ នេះគឺអាចធ្វើទៅបាន 100% ។ យើងមើលវាពីទស្សនៈមួយ។ អ្នកឃើញអ្វីៗខុសគ្នា។ ដូច្នេះបើអ្នកឃើញអ្វីដែលអ្នកចូលចិត្តប្រាកដជាប្រាប់យើងវាមិនធម្មតាទេ។ ប្រហែលជាយើងទាំងអស់គ្នាយល់ឃើញថាវាចម្លែក ហើយបន្ទាប់មកយើងនឹងផ្លាស់ប្តូរវា។ ប៉ុន្តែគោលដៅរបស់ខ្ញុំគឺធ្វើឱ្យអ្វីៗកើតឡើង។ មនុស្សគ្រប់រូបមានឱកាសជួបពួកគេនៅពេលពួកគេស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃការពិភាក្សា។ ដូច្នេះនៅពេលដែលពួកគេឃើញរឿងទាំងនេះនៅក្នុងសវនាការសាធារណៈ វាមិនមែនជាលើកទីមួយទេដែលពួកគេបានឃើញរឿងទាំងនេះ។ ពួកវានឹងបង្ហាញនៅក្នុងកំណត់ចំណាំដែលអ្នកទទួលបាន។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកចង់សួរសំណួរអំពីប្រធានបទនៃអនុស្សរណៈទាំងនេះនៅក្នុងកិច្ចប្រជុំណាមួយនោះ នោះនឹងក្លាយជាធាតុមួយនៅក្នុងរបៀបវារៈ។ អ្នកអាចនាំវាទៅកិច្ចប្រជុំ ហើយសួរ។ បើអ្នកចង់ជួបជាលក្ខណៈឯកជន ឬក៏យើងរីករាយនឹងធ្វើបែបនោះដែរ។ ប៉ុន្តែការងារភាគច្រើនគឺរដ្ឋបាល។ ខ្ញុំគិតថារឿងតែមួយគត់ដែលមាន យើងស្នើឱ្យអ្នកធ្វើការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងតំបន់ដ៏សំខាន់នេះឥឡូវនេះ។ ខ្ញុំបានកត់សម្គាល់ឃើញថា អគារក្រុងនៅក្នុងសហគមន៍ភាគច្រើនមិនគោរពតាមបទប្បញ្ញត្តិកំណត់តំបន់។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើអ្នកចង់រួមបញ្ចូលសាលាក្រុង សាលារៀន ឬនាយកដ្ឋានពន្លត់អគ្គីភ័យ មានឧបសគ្គផ្សេងៗគ្នា ឬអ្វីក៏ដោយ ទោះជាហេតុផលរដ្ឋាភិបាលបែបណាក៏ដោយ អ្នកពិតជាមិនចាំបាច់មានភាពខុសគ្នាសម្រាប់រឿងនោះទេ។ ដូច្នេះរឿងមួយដែលយើងកំពុងមើលគឺការពិចារណាសភាជាផ្នែកមួយនៃទីក្រុង Dover។ តាមគំនិត នេះនឹងក្លាយជាផ្នែកដាច់ដោយឡែក ប៉ុន្តែវានឹងនិយាយអំពីច្បាប់កំណត់តំបន់ ពួកគេមិនអនុវត្តចំពោះអគារសាលាក្រុងទេ ប៉ុន្តែប្រសិនបើពួកគេបង្កអ្វីមួយ ប្រសិនបើពួកគេជាគន្លឹះសម្រាប់គម្រោងធំ ពួកគេនឹងចូលទៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញលើការធ្វើផែនការទីតាំង។ គំនិតនេះគឺថាយើងចង់នាំយកគម្រោងទាំងអស់នេះមកទីនេះតាមរយៈការធ្វើវិសោធនកម្មផែនការគេហទំព័រ ប៉ុន្តែវានឹងស្ថិតនៅលើអ្វីមួយដែលអ្នកគ្រប់គ្នាអាចមើលឃើញ។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើទីក្រុងនិយាយហេតុផលអាជីវកម្មទីក្រុង យើងគិតថាស្ថានីយ៍ភ្លើងថ្មីនៅពីក្រោយអគារគួរតែមានផ្លូវសូន្យ នេះមិនមែនដោយសារតែពួកគេត្រូវការភាពខុសប្លែកគ្នានោះទេ ប៉ុន្តែដោយសារតែទីក្រុងមានតម្រូវការដែលហួសពីតំបន់ទីក្រុង។ ដូច្នេះ តាមគំនិត នេះគឺជាការផ្លាស់ប្ដូរ ប៉ុន្តែខ្ញុំក៏បានសួរអ្នកពិគ្រោះយោបល់សម្រាប់ព័ត៌មានមួយចំនួនអំពីការកំណត់តំបន់របស់ Medford ដែលខុសពីធម្មតានៅពេលអនុវត្តចំពោះអគារទីក្រុងរបស់យើង។ ជាការប្រសើរណាស់, ខ្ញុំគិតថាគំនិតនៃការអនុម័តផ្នែករដ្ឋបាលនេះគឺមិនសំខាន់នៅចំណុចនេះ, តាមទស្សនៈរបស់ខ្ញុំ ការផ្លាស់ប្តូរដ៏សំខាន់នេះចំពោះផែនការគេហទំព័ររបស់ស្រាបៀរអាម៉េរិក នឹងមិនគ្រាន់តែបង្កឱ្យមានការយល់ព្រមពីរដ្ឋបាលដោយផ្ទាល់នោះទេ ប៉ុន្តែអាចមានលទ្ធភាពមានការយល់ព្រមពីរដ្ឋបាលច្រើនកម្រិត។ ឥឡូវនេះ ប្រសិនបើពួកគេចង់ផ្លាស់ប្តូរទីតាំងដើមឈើ ឬផ្លូវបំបែកដោយហេតុផល ឬអ្វីមួយ ពួកគេត្រូវតែត្រលប់ទៅផ្ទាំងគំនូរវិញដើម្បីធ្វើដូច្នេះ។ និងត្រូវតែមានកម្រិតជាក់លាក់នៃសមត្ថភាពរដ្ឋបាលដើម្បីអនុម័តការផ្លាស់ប្តូរបុគ្គលិក។ នេះជាអ្វីដែលទីប្រឹក្សា និងមេធាវីត្រូវដោះស្រាយ។ តើយើងកំណត់រឿងនេះដោយរបៀបណា? តើយើងសម្រេចចិត្តយ៉ាងណា? ខ្ញុំគិតថាវានឹងកើតឡើងក្នុងជុំនេះ ហើយយើងនឹងឃើញព្រោះវានៅតែឈឺក្បាល។ បន្ទាប់មក Danielle តើអ្នកគិតថាខ្ញុំគួរតែនិយាយរឿងទាំងអស់នេះឬ?
[Danielle Evans]: Я думаю, в этом вся суть переднего плана. ПДД изменился, ты пытаешься пережить это?
[Alicia Hunt]: Случай. Итак, к вашему сведению, Джонатан Сильверстайн — юрист, который помог нам со многими PDD, и юрист, нанятый, чтобы помочь нам сменить сферу деятельности. Поэтому, когда вы поможете нам провести эти проекты через процесс авторизации. Он и его команда определяют, что является странным, тревожным или запутанным с юридической точки зрения. Поэтому я пытаюсь решить эту проблему и дать несколько предложений. Одним из них может быть сочетание PDD и специальных разрешений. Получите PDD для проекта. Это также не требует специального разрешения, поскольку в настоящее время это специальный проект. Вам необходимо продумать план сайта. То есть вам просто нужно изменить один и тот же уровень правил и два уведомления для одного и того же проекта на обеих досках, что-то в этом роде. Я попробовал и дам несколько советов на следующей неделе.
[Danielle Evans]: И некоторые из процессуальных мест, которые мы проходим, звучат так, будто вы уже испытали, насколько они могут сбивать с толку. Поэтому я думаю, что все остальное неловко. Дайте нам знать. Типа ты не знаешь, что есть проблема с разделом, пока не сделаешь это.
[Paulette Van der Kloot]: Итак, 22 мая – первый день, это еще одна мэрия. Что они делали на этой встрече?
[Alicia Hunt]: Извините, я все еще смотрю на календарь. Поэтому 22 мая пройдет в мэрии и Zoom.
[Danielle Evans]: Это подкомитет?
[Alicia Hunt]: Да, это комитет городского совета по планированию и зонированию. Извините, я отправляю. У нас действительно есть планы на ближайшие месяц или два. Так что если это поможет. Он называется Комитетом Совета по планированию и лицензированию, и я не уверен, что это действительно подкомитет. Или, если это будет весь комитет, этого еще нет в календаре, но это произойдет. Мы договорились о встрече с городским советом. Если вы хотите, чтобы мы отправили вам дату встречи, запланированной на июнь, мы будем рады это сделать.
[Paulette Van der Kloot]: Это нам помогает только потому, что посылку невозможно вернуть. Поэтому я пытаюсь понять, что будет дальше. 22 мая – день воссоединения.
[Alicia Hunt]: Это заседание совета директоров, но если вы его увидите, это действительно поможет вам подготовиться ко всему на борту. Городской совет собирается только один раз в месяц в июле и августе. Поэтому мы работаем над тем, чтобы выразить их обеспокоенность по поводу продвижения этих изменений, чтобы совет мог проголосовать по некоторым изменениям до летних каникул в июне. Это что...
[Paulette Van der Kloot]: 28 мая нам будет отправлен роуминговый пакет. Тогда они захотят вернуть его 5 июня. Что вы скажете?
[Alicia Hunt]: Нет, 5 июня заседание правления. О, да. 5 июня. Итак, мы должны это сделать, Дэниел, нам нужно посмотреть рекламу для этого. Скоро оно будет с нами. Итак, 5 июня состоится заседание правления. Я бы хотел, о да, мэрию. Потом они встретились дважды, 11 и 25 числа. Поэтому, конечно, сейчас самое время задать этот вопрос. Заседание комитета в среду 1 и 3 числа. Третья среда июня – 19-е число. Мэрия закрыта, что делать? Да, я не понимаю.
[Danielle Evans]: Подробнее об этом позже. Я посмотрел на свой календарь. Обычно мы планируем полную повестку дня на год.
[Alicia Hunt]: Хорошо
[Danielle Evans]: Мы не встретимся 16 июня. Это потому, что он занимает первое и третье место, если не указано иное. Все хорошо. Значит, мы не 26 июня.
[Alicia Hunt]: Ну, когда мы разговариваем с советниками, они хотят, чтобы мы подумали, что если этот комитет и нужно сначала отклонить и перенести сроки, то это 19 июня, потому что мы об этом не подумали. Так что я смогу вернуться в мэрию до 25-го. Но я думаю, что, по моему мнению, если Правление обратит внимание на то, что произойдет, и, вероятно, пойдет на 22-е заседание, изменения, которые произойдут на 5-й день, не будут хорошей идеей. Это считается «низко висящим плодом», которого легче всего достичь. Когда у нас есть хорошие идеи, нам нужно больше встреч, чтобы думать и решать проблемы. Это как подготовка. Городской совет много раз рассматривал его, поэтому, когда вы подадите его снова, они будут готовы его одобрить. Я действительно говорю им, что подходящее время для внесения изменений — это начало процесса, еще до того, как мы получим изменения. После того, как я вернусь к вам, если они почувствуют, что им нужны большие перемены, это потому, что вы что-то изменили, вы знаете, они вернутся такими. Вы должны увидеть ту версию, которая им нравится, потому что именно она работала с консультантом над созданием документа. Если кто-то захочет присутствовать на этих встречах Пока нет кворума, это хорошо? Я спрашиваю Джонатана, не хочешь ли ты прийти, если хочешь присутствовать. Может ли это помочь? Я не буду вдаваться в подробности, но считаю полезным объяснить, как это происходит.
[Paulette Van der Kloot]: Нет, это дает мне контекст. Я не уверен насчет других членов совета.
[Danielle Evans]: Спасибо Это наша следующая встреча. Это поможет вам немного подготовиться.
[SPEAKER_00]: Я пришлю вам важную информацию по электронной почте, чтобы напомнить вам. Но я не смог пойти на следующее собрание. В эту среду у меня еще одно обсуждение работы.
[Danielle Evans]: В.
[SPEAKER_00]: Да, я поставил в календаре гостей пометку, что не смогу присутствовать. Но если вы хотите, чтобы я отправил вам электронное письмо с напоминанием, я буду рад это сделать.
[Paulette Van der Kloot]: Абсолютно верно. Итак, мы получили его 28 мая и встретились 5 июня. Итак, мы встретимся, обсудим рекомендации городского совета и отправим их вам. Так? Хорошо
[Alicia Hunt]: ок Каждое подразделение должно быть представлено городскому совету и вынесено на общественные слушания. Вы проводите общественные слушания, отправляете их, они проводят общественные слушания, а затем голосуют. Я не хочу, чтобы вы думали, что люди будут чувствовать такую спешку, потому что я думаю, что в будущем будет больше встреч, и эти встречи будут более сложными, и мы думаем, что нам нужно проводить специальные встречи для работы, чтобы консультанты могли проводить эти встречи. Мы это подтвердим, но я уверен, что мы направим сюда консультанта 5-го числа.
[Paulette Van der Kloot]: Спасибо Есть ли какая-то новая информация от членов совета? Есть ли у вас еще вопросы к городским властям? Да, я просто хочу прояснить, что я очень ценю всех вас, но особенно хочу поблагодарить Питера за то, как он справлялся с этими ситуациями. Потому что я выгляжу так, будто я в беспорядке. В этом смысле я пытаюсь навлечь их на себя. Ой, ты прочитал это еще раз. Я сказал, что ожидание — это не то, что у меня есть. Поэтому я очень ценю ваши усилия по их поиску.
[Peter Calves]: Без проблем. Я рад, что могу помочь.
[Paulette Van der Kloot]: Тем не менее, ключом к успеху является прокрастинация.
[Peter Calves]: Очень трогательно.
[Paulette Van der Kloot]: Второе предложение завершило встречу. Понедельник. Питер Коулз, позвони. Питер Коулз.
[Peter Calves]: Удачи.
[Paulette Van der Kloot]: Ари Пексман. Это верно. Пэм Марьянски. Это верно. И я, Джеки Макферсон. Я согласен. Спасибо всем.